Gröna Mobilister listar 26 bilar varav 20 el, 5 fordonsgas och 1 vätgas, som…
Föreningen Gröna Mobilister, som nyligen bytt namn från Gröna Bilister, ställer sig positiva till flera av de förslag som förs fram kring transportplanering…
Gröna Mobilister, som nyligen bytt namn från Gröna Bilister, får nu en ny ordförande…
Sedan den 1 oktober 2021 måste alla bränslebolag fästa…
”Onödigt dyra investeringar i infrastrukturen gör…
Antalet laddstationer i Sverige har tiodubblats sedan…
”Alla talar om elpriset. Men etanolpriset har också lämnat jordens dragningskraft. Jämförpriset på E85 per liter har som mest varit 8 kronor högre än bensinpriset. Vad beror det på, och hur…
Enligt den svenska klimatlagen ska klimatpåverkan från våra transporter minska med 70 procent till år 2030, jämfört med år 2010. Vid årsskiftet 2020–2021 hade dessa utsläpp preliminärt minskat med 27 procent. Det motsvarar en grad av måluppfyllelse på endast 39 procent, när den borde vara minst 50 procent i halvtid. Takten på utsläppsminskningarna…
Gröna Bilister är mycket positiva till att bilens särställning och därmed prioritering i lagstiftningen utmanas i utredningen. Att få en mer jämlik infrastrukturplanering…
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss om ändring av EU-direktivet om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen….
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss av en uppdaterad reduktionsplikt:…
”Trafikverkets transportinfrastrukturplanering måste utgå från klimatmålen. Att välja gång, cykel och kollektivtrafik måste bli lika attraktivt, tillgängligt och säkert som för bilar…
Här ett inlägg från Per Östborn, Gröna Bilister om priset på Etanol:…
Gröna Bilister publicerade förra året boken ”Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet”. Nu skriver Kungliga Automobilklubben debattartikeln ”Planera för ökad bilism”. Utesluter det ena det andra? Ja, menar Gröna Bilisters ordförande Marie Pellas i denna replik. Men om vi planerar för hållbar mobilitet får vi ofta smidigare bilism på köpet: