– Det är skrämmande att så många kör för fort utanför skolor. Man skulle kunna förvänta sig att förare tar extra stor hänsyn just till barn som är de mest oskyddade trafikanterna. Det här är ett beteende som är helt oacceptabelt. Polisen kan och bör göra stora insatser med hastighetskontroller vid skolorna speciellt nu när höstterminen börjar, säger Heléne Lilja, chef kommunikation och samhälle på Riksförbundet M Sverige.

Under mätperioden genomförde M Sveriges lokalklubbar och avdelningar 7 300 observationer utanför 32 skolor i 20 kommuner (se lista nedan). 86 procent av förarna var privatpersoner medan 14 procent var yrkeschaufförer. 53 procent av privatpersonerna och 53 procent av yrkeschaufförerna höll för hög hastighet. Högsta uppmätta hastighet var 84 km/h!

– Trafikmiljön utanför många skolor skulle kunna göras bättre. Små åtgärder som att till exempel separera gående från bilar så långt det är möjligt, skulle minska risken för olyckor. Väghållarna, oftast kommunerna, måste se över trafikmiljön utanför skolorna och hur fartdämpande åtgärder kan förbättras, säger Heléne Lilja.

Andel fortkörare, procent (> 30 km/h, utom Katrineholm >40 km/h)

Klubbar/avdelningar	Personbil	Taxi	Lastbil	Buss	Övriga*
Blekinge (Sölvesborg, Karlskrona)	43,4	2,0	50,0	33,3	71,4
Eskilstuna	1,8	81,3	44,7	41,2	37,5
Katrineholm	46,0	–	50,0	50,0	–
Karlstad (Torsby)	48,5	36,4	54,5	0,0	75,0
Skaraborg (Skövde, Falköping, Mariestad)	70,1	66,7	41,7	43,5	66,7
Skåne NV (Ängelholm, Klippan)	40,4	42,1	41,7	50,0	–
Skåne SV (Malmö)	14,7	22,2	15,7	–	–
Skåne Ö (Kristianstad, Hässleholm)	71,9	95,2	29,4	57,5	80,0
Umeå	6,4	23,1	39,1	6,3	22,7
Västervik	63,5	100,0	77,8	51,6	44,4
Västmanland (Västerås)	35,3	90,9	77,8	–	50,0
Örnsköldsvik	40,3	93,2	75,7	65,6	37,5
Östersund	45,9	–	25,0	–	–
Östergötland (Linköping, Motala)	81,3	95,7	100,0	90,6	91,7

*) Övriga fordon omfattar MC, moped och mopedbil