Text: Bo Ericsson, Fordonsjuristen
Vi pratar ofta om hållbarhet, cirkulär ekonomi och att vi måste minska vårt klimatavtryck. Men samtidigt förbiser vi en självklar möjlighet mitt framför oss – begagnade bildelar. Här kan vi göra verklig skillnad, både för miljön och för plånboken.
Frågan är: vill vi förändra på riktigt, eller vill vi bara prata om det?
Momsfrihet – en nödvändig reform
Idag beskattas begagnade bildelar med moms, precis som nyproducerade delar. Det är bakvänt. Om vi menar allvar med att ställa om till ett cirkulärt samhälle borde begagnade bildelar i stället befrias från moms. Det skulle göra återanvända delar mer attraktiva för både konsumenter och verkstäder – och på allvar stimulera en marknad som i dag är underutnyttjad.
Vi i fordonsbranschen vet att potentialen är enorm. Verkstäder skulle kunna tredubbla användningen av begagnade reservdelar. Det skulle inte bara förlänga bilarnas livscykel utan också drastiskt minska behovet av nytillverkning, med alla de utsläpp och resursförluster det innebär.
Försäkringsbolagen måste ta sitt ansvar
Ett annat hinder är de ekonomiska incitamenten. Verkstäder tjänar i dagsläget bättre på att använda nya delar än på att välja begagnade. Detta är orimligt. Om försäkringsbolagen höjde ersättningen för begagnade bildelar skulle det bli mer lönsamt att återbruka än att slösa. Med ett sådant skifte kan branschen snabbt ställa om till mer hållbara reparationsmodeller.
Vi har inte råd att vänta
Den 10 april nådde Sverige sin Overshoot Day*– dagen då vi gjort slut på vår andel för året av jordens resurser. Resten av året förbrukar vi mer än jordens tillgångar. Det är en brutal påminnelse om att vi inte längre kan vänta med omställningen.
Genom att se begagnade bildelar som en naturlig och självklar del av framtidens bilreparationer kan fordonsbranschen bli en del av lösningen. Det kräver politiska reformer, ansvarstagande från försäkringsbolagen och en förändrad attityd hos oss alla.
Vill vi på allvar förändra måste vi börja här. Det är dags att ta begagnade bildelar på allvar.
*Källa Global Footprint Network
Bild: Peter H
