Allt fler pendlar över Øresundsbron, godstrafiken stiger och fritidstrafiken slår rekord. Vägtrafiken ökade med 6,4 procent under januari-september jämfört med samma period förra året.
Øresundsbro Konsortiets resultat före värdeförändring blev 1 363 miljoner DKK under perioden januari-september och ökade därmed med 84 miljoner DKK jämfört med motsvarande period i fjol.
Under årets första nio månader på Øresundsbron gjordes i genomsnitt 22 730 passager per dygn.
– Trafiken över bron ökar och har aldrig tidigare nått nivåerna vi sett i år. Så 25 år efter broinvigningen är förbindelsen allt viktigare för arbetspendlare, näringslivet och upplevelser på andra sidan sundet, säger Linus Eriksson, vd på Øresundsbron.
Pendlingen med bil över Øresundsbron ökade under januari–september med 9,8 procent jämfört med samma period i fjol.
– Pendlingen över Øresundsbron var stark i fjol. Men pendlarresorna fortsätter att öka. Extra glädjande är att det inte bara görs fler pendlarturer, utan att det också är fler människor som pendlar över bron, säger Linus Eriksson.
Alla tre sommarmånader slogs nya trafikrekord på Øresundsbron. Utöver en stark fritidstrafik med rabattavtalet ØresundGO, som ökade med 7,2 procent jämfört med föregående år, ses också en tydlig ökning av kontanttrafiken som särskilt drivits av fler tyska fritidskunder.
Lastbilstrafiken stod för i genomsnitt 1 668 passager per dag, vilket innebär en ökning med 3,4 procent jämfört med motsvarande period i fjol.
Öresundsförbindelsens andel gröna passager ökade också. I september 2024 var andelen el- och vätgasbilar 13,9 procent – och andelen har ökat successivt varje månad till 19,3 procent i september i år. Det motsvarar en ökning på 39 procent på ett år.
Øresundsbrons vägintäkter steg med 84 miljoner DKK till 1 479 miljoner DKK under årets nio första månader jämfört med samma period i fjol. Räntekostnaderna minskade från 141 till 121 miljoner DKK som följd av lägre skuld. Driftskostnaderna ökade med 25 miljoner DKK, jämfört med samma period i fjol, till 224 miljoner DKK. Det är i linje med förväntningarna och kan hänföras till utökad verksamhet, prisökningar och valutakurseffekt på driftskostnader som uppkommer i SEK.
Årets resultat före värdejustering förväntas öka till 1 600-1 700 miljoner DKK. I inledningen på året förväntades ett resultat på 1 500-1 600 miljoner DKK.
Fotnot: Tågtrafikens utveckling över Øresundsbron presenteras i Øresundsindex
Bild: Erich Westendarp
