Echandia har valts ut för att leverera ett nytt batterisystem till E/F Ellen, som drivs av Ærøfærgerne i Danmark. Echandia kommer att leverera ett 3,2 MWh LTO-batterisystem för att ersätta det tidigare 4,3 MWh NMC-systemet.
Det nya systemet är designat för en 15-årig livslängd och har flera dagliga snabbladdningscykler med hög effektivitet.
– Vi är mycket glada att Echandia har säkrat upphandlingen. Vi ser dem som en betrodd partner med ett väl lämpat batterisystem för denna typ av applikation. Echandias lösning uppfyller våra krav på lång livslängd, hög tur- och retureffektivitet och maximal säkerhet, säger Allan Filtenborg från Ærøfærgerne.
Echandia har valts ut för att leverera ett nytt batterisystem till E/F Ellen, som drivs av Ærøfærgerne i Danmark. Echandia kommer att leverera ett 3,2 MWh LTO-batterisystem för att ersätta det tidigare 4,3 MWh NMC-systemet. Det nya systemet är designat för en 15-årig livslängd och har flera dagliga snabbladdningscykler med hög effektivitet.
Echandias LTO-teknik (litium-titanatoxid) är väl lämpad för högfrekvent, snabbladdning av RoPax-färjor, där tillförlitlighet är avgörande. Systemet stöder mycket höga C-hastigheter, vilket möjliggör över 20 000 laddningscykler och laddning på cirka 25 minuter. Det är en förbättring med 10 minuter per laddningssession.
Ellen, som levererades 2019, var världens första långväga, helt eldrivna färja och en symbol för utsläppsfria passagerartransporter. Fartyget trafikerar till och från ön Ærø i södra Danmark. Vid 8 års ålder kommer det ursprungliga NMC-batterisystemet att bytas ut på grund av ojämnt slitage och minskad kapacitet. Ærøfærgerne har valt Echandia som leverantör av det nya batterisystemet efter en upphandling. Planerad drift med det nya batterisystemet kommer att vara i maj 2026.
– Detta projekt visar Echandias kunskap och andra förmågor som en etablerad marin leverantör, säger Torbjörn Bäck, VD på Echandia. Vi kommer att leverera och driftsätta ett optimerat komplett batterisystem inom sex månader, vilket säkerställer att fartyget är redo för sommardrift 2026.
Utbytet bevisar att det är både tekniskt och ekonomiskt hållbart att uppgradera batterier av tidigare generationer med moderna system, vilket erbjuder längre livslängd, högre effektivitet och högsta säkerhetsstandard.
