Teknikkoncernen Wärtsilä kommer att tillhandahålla sin högteknologiska ammoniakdrivna motor Wärtsilä 25 för att driva ett nytt fraktfartyg åt norska Skarv Shipping Solutions. Detta fartyg, som kommer att byggas på Huanghai-varvet i Kina, är det första nybygget att använda sig av denna lösning. Detta är en betydande milstolpe inom hållbar sjöfartsinnovation. Den 4-taktade ammoniakmotorn sänker märkbart växthusgasutsläppen och främjar Skarv Shipping Solutions engagemang för att leverera hållbara närsjötransporter i norra Europa. Utöver motorn innefattar Wärtsiläs lösning ett komplett bränsleförsörjningssystem samt efterbehandling av avgaser. Beställningen gjordes hos Wärtsilä under det fjärde kvartalet 2025.
Ammoniak har vuxit fram till att bli ett lovande alternativt bränsle och kommer att ha en stor roll för att nå nollutsläppsmålet år 2050. Wärtsiläs rapport – Hållbara bränslen för sjöfart år 2050 – tre nyckelfaktorer för framgång – understryker rollen som hållbara bränslen kommer att ha för att uppnå detta mål, som har fastställts av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO). Enligt rapporten kunde befintliga utfasningslösningar såsom bränsleeffektivitetsåtgärder minska utsläppen från frakt med upp till 27 procent. Hållbara bränslen som ammoniak är därmed ett kritiskt steg mot att eliminera resterande 73 procent.
– Vi strävar efter att bevisa att det är möjligt att förnya den europeiska närsjöfartsflottan samtidigt som vi gör den mer klimatvänlig. Detta innebär att implementera en hel uppsättning av teknik. Vi ser ammoniak som ett av framtidens bränslen och är glada över att se starka europeiska företag som Wärtsilä främja utvecklingen av koldioxidfria drivsystem. Lösningen för ammoniakdrift, Wärtsilä 25, uppfyller exakt det vi vill uppnå: robust säkerhet och klimatåtgärder kombinerat med avancerad energieffektiv teknik, säger Skarv Shipping Solutions verkställande direktör Jan Øivind Svardal.
Wärtsilä kommer att leverera den kompletta lösningen för ammoniakdrift inklusive ammoniakmotorn Wärtsilä 25, AmmoniaPac-systemet för bränsleförsörjning, WARMS (Wärtsiläs system för minskning av ammoniakutsläpp) och ett selektivt katalytiskt reduktionssystem avsett för ammoniak. Säkerhet, effektivitet och tillförlitlighet är centrala för uppbyggnaden av Wärtsiläs lösning. De totala växthusgasutsläppen minskas med minst 90 procent när motorn drivs med grön ammoniak, jämfört med motsvarande dieselmotorer. Detta öppnar för operatörer att möta EU:s utsläppsmål för 2050 och samtidigt överträffa IMO:s mål för 2040.
– Ammoniakmotorn Wärtsilä 25 och hela lösningen är resultatet av omfattande flerårig forskning och testning i linje med vårt engagemang för utfasningen av fossila bränslen inom vår fraktverksamhet, säger Roger Holm, direktör för Wärtsilä Marine och vice verkställande direktör för Wärtsilä Oyj Abp. I och med vårt fokus på kontinuerlig utveckling har vi tagit fram Wärtsilä 25-motorn parallellt med våra tillhörande hanteringsrutiner för ammoniak för att leverera utmärkta nivåer av säkerhet, effektivitet, tillförlitlighet och hållbarhet. Lösningen erbjuder sjöfartsindustrin en framtidssäkrad lösning – tillgänglig nu.
Ammoniakmotorn Wärtsilä 25, som är tillgänglig som en del av motorarkitekturen Wärtsilä 25, utvecklades utifrån koncernens omfattande erfarenhet av säkerhet och operativ verksamhet från LNG-drivna flerbränslemotorer (DF) med lågtrycksteknik. Leverans av utrustningen för detta nybygge inleds under det fjärde kvartalet 2026.
