Två eldrivna lastbilar sätts in på en fast daglig långdistansrutt över Øresundsbron. I samarbete med DSV och Kim Johansen International Transport genomför Øresundsbron ett pilotprojekt om ellastbilar på längre sträckor och över landsgränser.

Samarbetet med de två stora transportföretagen och utvecklingen av eldrivna lastbilars räckvidd har möjliggjort pilotprojektet på Øresundsbron. Rutten över bron går mellan Landskrona och Horsens (339 km).

– Vi vill uppmuntra initiativ som främjar den gröna omställningen inom tung transport. Genom detta pilotprojekt hoppas vi kunna visa att tiden är inne för eldrivna lastbilar på längre crossborder-rutter över bron. Det är ett viktigt steg mot fossilfri godstrafik, där samarbete är en nyckel till förändring, säger Morten Røssel, kundansvarig för godstransporter, hos Øresundsbron.

Transportföretagen kommer löpande att utvärdera pilotprojektet med målsättningen att skala upp elektrifierade lastbilstransporter på längre sträckor.

– Vi har länge arbetat för att minska klimatpåverkan från våra transporter. Att testa eldrivna lastbilar på en så lång sträcka mellan Sverige och Danmark är en spännande utmaning. Vi hoppas kunna visa att tekniken fungerar och att det går att leverera hållbara lösningar även för internationell trafik, säger Thomas Mouritzen, sales manager hos Kim Johansen International Transport.

– Som en av Europas största transportaktörer har vi ett ansvar att driva utvecklingen framåt. Genom att delta i detta pilotprojekt kan vi utvärdera eldrivna godstransporter och laddinfrastruktur på längre sträckor, med siktet på att kunna bidra till en mer hållbar logistikbransch, säger Simon Jacobsen, sustainability manager hos DSV.

Fakta om pilotprojektet:

Två eldrivna lastbilar sätts in på en fast daglig tur över Øresundsbron.

Rutten: Landskrona–Horsens (339 km) via Øresundsbron

Syftet är att visa att fossilfri tung trafik fungerar även på längre sträckor och över landsgränser.

Projektet pågår under det första halvåret 2026.

BIld: Luc De Cleir