– En väl fungerande färjetrafik är av yttersta vikt för människor och företag på Gotland. Redan 2021 lade Trafikverket fram förslag om statligt ägda fartyg, men den dåvarande regeringen gick inte vidare med förslaget. Mot bakgrund av prisutvecklingen de senaste åren anser regeringen att Trafikverket bör utreda detta på nytt. Även det säkerhetspolitiska läget och förutsättningarna för statlig rådighet över fartygen gör att frågan om statligt ägda fartyg har aktualiserats, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Utredningen ska ta sin utgångspunkt i de analyser av alternativa modeller för färjetrafik till och från Gotland som Trafikverket redovisade i september 2021. Trafikverket ska utreda två organisatoriska alternativ samt olika alternativ för hur kommande avtal om drift av trafiken till och från Gotland skulle kunna utformas, dels när det gäller hur biljett- och transportpriserna påverkas av olika omvärldsfaktorer, dels vilka möjligheter det kan finnas att påverka biljettpriserna under en pågående ny avtalsperiod med de olika alternativen. Målsättningen är att färjetrafik enligt ett nytt avtal ska kunna påbörjas 2035.

Alternativet med statligt ägda fartyg ska innehålla förslag till var dessa i så fall ska placeras organisatoriskt och hur sådan upphandling och drift ska finansieras. Det ska också framgå om och i så fall vilka beslut som regeringen eller riksdagen behöver fatta för att sådan upphandling ska kunna genomföras. Vid bedömningen av hur statligt ägda fartyg ska utformas och hur många som behöver handlas upp ska Trafikverket ta hänsyn till det militära och civila försvarets behov och den utredning som pågår om en reservhamn i Kappelshamn. Myndigheten ska även beakta förutsättningarna för fossilfri färjetrafik i sin analys.

Parallellt med detta uppdrag fortsätter Trafikverkets arbete, tillsammans med andra aktörer, att se över möjligheten att vidta åtgärder som dämpar prisutvecklingen redan under innevarande avtalsperiod.

Uppdraget ska redovisas senast den 31 december 2026.