Under mars månad börjar leveranserna av Lexus RZ med den nya steer‑by‑wire‑tekniken till de första kunderna i Sverige. Den uppdaterade batterielektriska lyx‑SUV:en blir först ut med tekniken som lyfter körupplevelsen till en helt ny nivå.

RZ lanserades 2023 som den första modellen byggd på Lexus dedikerade elbilsplattform (e‑TNGA). Under 2024 breddades modellutbudet med en framhjulsdriven version. Nu blir RZ den första Lexus‑modellen som utrustas med det nya steer‑by‑wire‑systemet.

Tekniken innebär att kopplingen mellan ratt och framhjul helt ersätts av elektronisk signalöverföring. Resultatet är en intuitiv, mer förutsägbar och avskalad körupplevelse där förare och fordon integreras på ett mer naturligt sätt. Steer‑by‑wire är dessutom en central komponent i utvecklingen av framtida autonoma körsystem.

F1‑inspirerad ratt och körglädje med DIRECT4

Den nya rektangulära ratten har inspirerats av Formel 1‑världen, men med ett mer avskalat användargränssnitt. Designen – i kombination med att rattstången försvinner – skapar dessutom mer utrymme runt knän och ben och bidrar till en öppnare interiör.

Steer‑by‑wire samarbetar dessutom med Lexus precisa och reaktionssnabba elektriska fyrhjulsdriftssystem DIRECT4. Tillsammans ger de en tät och harmoniserad koppling mellan förarens intentioner och bilens agerande, vilket ytterligare förstärker körglädjen.

Lexus steer‑by‑wire ingår som standard i nya RZ 550e F SPORT, tillsammans med DIRECT4 och det innovativa växlingssystemet Interactive Manual Drive. Systemet finns även som tillval – i kombination med DIRECT4 – i nya RZ 500e Luxury.

Premiär hos svenska Lexus‑återförsäljare

Nya Lexus RZ, som nu har premiär hos svenska återförsäljare, utrustas med ett uppgraderat BEV‑system med nytt litiumjonbatteri på 77 kWh, inklusive batteriförvärmning. Det ger en räckvidd på upp till 559 kilometer (WLTP) i RZ 350e. Priserna startar på 599 000 kr.