Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) och STRO lanserar en gemensam branschvägledning för arbete med tunga lastbils- och entreprenaddäck. Syftet är att stärka säkerheten och bidra till en mer enhetlig och strukturerad hantering av dessa arbetsmoment i hela branschen.
Gemensam branschvägledning
Den nya vägledningen har tagits fram i dialog med tekniska experter och erfarna yrkesutövare. Den omfattar centrala moment vid montering, demontering och pumpning av tunga däck, särskilt däck monterade på delbara fälgar med låsring.
Arbete med entreprenaddäck, lastbilsdäck och andra större däck innebär särskilda tekniska utmaningar. Kombinationen av högt lufttryck och stor luftvolym ställer krav på korrekt metodik, rätt utrustning och tydliga rutiner.
Tunga däck till entreprenadmaskiner och lastbilar är trycksatta system som innehåller enorma mängder lagrad energi. Vid felaktig pumpning kan fälgkomponenter lossna och kastas iväg med dödlig kraft.
Vid montering förekommer improviserade metoder, som användning av startgas för att få däcket att sätta sig, vilket innebär akut explosionsrisk. Även demontering innebär risk – om luft inte släpps ur korrekt kan delbara fälgar sprängas isär.
Behovet av vägledning sträcker sig utanför den traditionella däckverkstaden. Tunga däck hanteras även av åkerier, lantbrukare, maskinentreprenörer och andra aktörer som inte alltid har tillgång till specialiserad utbildning eller anpassad utrustning.
– Vår ambition är att bidra till en mer konsekvent och säker hantering av tunga däck i hela värdekedjan. Genom gemensamma riktlinjer skapar vi bättre förutsättningar för rätt arbetssätt och minskad risk, säger Jacob Lamberg, vice ordförande i DRF.
DRF:s åtgärdspaket – utbildning, standard och kommunikation
Branschvägledningen är en del av ett bredare initiativ från DRF för att stärka kompetens och säkerhet i arbetet med tunga däck:
a) Ett utbildningsmaterial för arbete med lastbils- och entreprenaddäck lanseras under våren. Flera utbildningsaktörer kommer att ackrediteras utifrån vägledningens innehåll.
b) En branschstandard för service av lastbilsdäck på väg tas fram för att tydliggöra krav på kompetens, metodik och utrustning även vid mobilt arbete.
c) Informationsinsatser riktas mot åkerier och andra aktörer som idag utför däckarbete i egen regi.
– Hantering av tunga däck är ett tekniskt kvalificerat arbete som kräver rätt kunskap, rätt utrustning och tydliga säkerhetsrutiner. Med denna vägledning vill vi bidra till en gemensam säkerhetsnivå i branschen, säger Dennis Alexis, VD på STRO.
BIld· Andreas Lischka
