Se över era avtal och ert försäkringsskydd – och gör det omedelbart. Det uppmanar advokat Andréa Jällbrink på Setterwalls Advokatbyrå, med anledning av kriget i Gulfregionen, som kan få långtgående konsekvenser för sjöfartsindustrin och svenska bolag med handelsintressen i området.
Den snabbt eskalerande konflikten i Gulfregionen har skakat om den globala sjöfarten. Återkommande störningar och det blockerade Hormuzsundet väntas få betydande påverkan på internationell handel – och fler följdverkningar är att vänta.
Andréa Jällbrink är advokat och delägare på Setterwalls Advokatbyrå. Med över tio års erfarenhet både i Sverige och internationellt är hon en av Sveriges ledande experter inom sjö- och transporträtt, och Head of Shipping för Setterwalls Göteborgskontor. Nu analyserar hon konsekvenserna av utvecklingen i Gulfregionen för berörda företag.
– Alla redare, befraktare och operatörer med exponering mot regionen behöver agera skyndsamt. Situationen förändras snabbt och kan få långtgående konsekvenser med stora avtalsrättsliga problem, säger Andréa Jällbrink, Head of Shipping och delägare på Setterwalls.
Konflikten har redan lett till besked från flera försäkringsbolag om att krigsriskförsäkringar kommer att pausas i iranska vatten och i Persiska viken. Samtidigt ökar störningar i navigation och trafik, vilket gör förseningar och ruttavvikelser allt vanligare. Situationen aktualiserar också en rad komplexa certepartifrågor. Hamnar som tidigare betraktats som säkra kan snabbt klassas som osäkra, och sällan åberopade klausuler kan plötsligt komma att bli aktuella. Enligt Andréa Jällbrink är det avgörande att bolag nu säkerställer att de har kontroll över sina risker.
– Fartygens försäkringsskydd kan snabbt förändras i krigstider, vilket påverkar hela verksamheten. Vi ser redan frågor kring avtalstolkning och förebyggande riskhantering. Det berör alla led i kedjan, från rederierna själva till transportköpande kunder runt om i världen. Det är stora mängder gods som inte kommer att lossas på avsedd plats, och som behöver omdirigeras. Även om tankfartygen är den centrala frågan påverkas också containertrafiken där flera rederier har stoppat anlöp och deklarerat ”end of voyage”. Detta får direkta konsekvenser av både legal och praktisk karaktär. Vi ser just nu logistikutmaningar kring avbrutna transporter och gods som lossats långt från avsedd destination, säger Andréa Jällbrink, och fortsätter:
– Det är centralt att bolag skaffar sig en förståelse över vad som gäller, men för att kunna fatta rätt beslut krävs både juridisk expertkompetens och en uppdaterad lägesbild. Vi på Setterwalls sjö- och transportgrupp följer utvecklingen noggrant och bistår löpande klienter med att navigera de juridiska utmaningar som uppstår i spåren av konflikten.
Så kan bolag agera – fyra råd från advokat Andréa Jällbrink
Fyra viktiga överväganden för alla aktörer inom sjöfarten att ha i åtanke medan händelseutvecklingen fortskrider:
Kontrollera försäkringsskyddet
Alla bolag med direkt eller indirekt koppling till fartyg i Persiska viken eller närliggande områden bör noggrant bevaka sitt försäkringsskydd. Det handlar både om att hålla sig uppdaterad kring de senaste villkoren för krigsriskförsäkring och att sätta sig in i vilka geografiska och avtalsmässiga begränsningar som finns. Det är viktigt att analysera förhållandena till andra parter i certepartikedjan för att säkerställa att försäkringsskyddet täcker den faktiska riskexponeringen.
Granska certepartivillkor
Parterna bör noggrant granska relevanta certepartivillkor för att säkerställa korrekt hantering av förseningar och övriga risker, särskilt då sällan åberopade klausuler plötsligt kan komma att bli aktuella. Centrala frågeställningar inkluderar krigsriskklausuler, skyldigheten att anlöpa säker hamn, hävningsrätt samt ruttavvikelser.
Förvänta er förseningar
I rådande situation är förseningar oundvikliga. Redan före krigsutbrottet förekom betydande ökningar av GPS- och AIS-störningar samt spoofingincidenter i den bredare Gulfregionen. Dessa osäkerheter i kombination med läget i regionen gör att vi sannolikt kommer att se förseningar under en längre tid framöver. Ur ett avtalsrättsligt perspektiv bör notifieringsskyldigheter och eventuella uppsägningsskyldigheter övervägas. De här frågorna får också direkt påverkan i hela leveranskedjan.
Följ utvecklingen noggrant
Situationen är komplex och kan utöver ovan ge upphov till force majeure-situationer och andra avtalsrättsliga problem. Förutsättningarna kan komma att ändras på kort varsel och vi rekommenderar att man följer händelseutvecklingen noggrant och tar kontakt med sin juridiska rådgivare vid behov.
BIld: Peter Lindenau
