Renault Group växlar upp och förvandlar framgångssagan med Renaulution-planen till ett framgångssystem som är både hållbart och globalt. Med den nya strategiska planen futuREady siktar koncernen på att behålla sin tillväxtdynamik och bli den ledande europeiska biltillverkaren.
FutuREady kretsar kring produkten och kundupplevelsen, teknologisk innovation och operativ excellens. Samtidigt bygger den på ett starkt engagemang gentemot medarbetare, leverantörer, återförsäljarnätverk och partners.
Produkten står fortsatt i centrum för denna strategi. Renault Group kommer att lansera 36 nya modeller fram till 2030, med en accelererad elektrifiering och en utökad internationell modellportfölj.
På sikt siktar Renault Group på att leverera stabilt starka och motståndskraftiga finansiella resultat, med en rörelsemarginal på gruppnivå mellan 5 % och 7 % av intäkterna, samt ett årligt genomsnittligt Automotive fritt kassaflöde som överstiger eller motsvarar 1,5 miljarder euro.
Europa ska åter bli Renaults tillväxtmotor
Renault räknar med en betydande produktoffensiv på sin hemmamarknad. Tolv nya modeller ska lanseras fram till 2030, och tack vare en mix av tekniklösningar vill man erbjuda ett sortiment som lockar både traditionella kunder och nya elbilskonsumenter.
I de mindre segmenten A och B – där Renault historiskt har dominerat – stärks offensiven med modeller som nya Clio, Renault 5 E‑Tech electric, Renault 4 E‑Tech electric och kommande Twingo E‑Tech electric. I de större segmenten C och D satsar varumärket på en ny era av el- och hybridbilar med längre räckvidd och konkurrenskraftiga priser.
Strategin är tydlig: Renault ska fortsätta vara ett av Europas tongivande märken under energiomställningen.
Elektrifieringen fördjupas – men hybrid förblir en hörnsten
Trots den stora satsningen på el, lämnar Renault inte hybriddrivlinorna. Tvärtom. Det populära E‑Tech‑hybridsystemet kommer att leva vidare långt efter 2030 – både i Europa och på internationella marknader där det fortfarande är ett attraktivt alternativ till dyrare elbilar.
Samtidigt förbereds en ny generation elbilar som bygger på den helt nya plattformen RGEV Medium 2.0, med 800‑voltsteknik för ultrasnabb laddning och räckvidder upp till 75 mil.
Plattformen blir bas för flera av Renaults framtida modeller och kan konfigureras som:
ren elbil
fyrhjulsdriven elbil med 2 tons dragvikt
elbil med räckviddsförlängare – upp till 1 40 mil totalt
Renault kallar den själva för en ”trygg och enkel lösning” för kunder som vill gå över till el – men inte vill ge upp möjligheten till långresor.
Även transportbilsutbudet elektrifieras snabbare. Kommande Trafic Van E‑Tech electric blir Renaults första 800‑V‑baserade SDV (Software Defined Vehicle) med upp till 45 mils räckvidd.
R‑Space Lab visar vägen för framtidens ”voitures à vivre”
Som en försmak på hur Renault ser på framtidens bilupplevelse visades konceptet R‑Space Lab – en rullande design- och teknikstudie som demonstrerar hur kupéutrymmen kan bli mer flexibla, ljusa och anpassningsbara.
Med sin öppna panorama‑skärm, steer‑by‑wire styrning, modulära säten, enorma glasytor och smarta säkerhetslösningar vill modellen illustrera Renaults DNA: teknik ska vara intuitiv och hjälpa till, inte överväldiga.
Konceptet är inte en förstudie till en specifik modell – men visar tydligt vilken riktning Renault vill gå mot.
Global storsatsning – Indien får huvudrollen
Renault ökade sina försäljningar utanför Europa med 11 procent under 2025 och ser nu en enorm potential i sina fem globala nav: Marocko, Türkiye, Latinamerika, Sydkorea och framför allt Indien.
Indien är idag en av världens snabbast växande bilmarknader. Renault har funnits där i 15 år och planerar nu att göra landet till ett globalt produktions- och utvecklingscenter. Fyra nya modeller ska tas fram i Indien före 2030, varav flera blir helelektriska eller fullhybrider.
Som symbol för den internationella offensiven presenterades Bridger Concept – en kompakt SUV med hög markfrigång, rymlig interiör och tydlig urban äventyrs-karaktär. Den produktionsklara modellen ska lanseras i Indien innan utgången av 2027 och därefter introduceras på fler marknader. Bridger concept är en B-SUV under 4 meter utformad för att sätta en ny standard för urban mobilitet i sitt segment. En produktionsfärdig modell baserad på konceptbilen ska presenteras innan slutet av 2027. Den byggs på den modulära RGMP Small-plattformen och erbjuds som bensin, hybrid eller el, beroende på marknad.
Målen är tydliga
Renaults plan mot 2030 sammanfattas i två huvudsakliga målsättningar:
Över 2 miljoner sålda fordon årligen, varav hälften utanför Europa.
100 procent elektrifierad försäljning i Europa, 50 procent internationellt.
Med 26 nya modeller, elektrifiering i hela bredden och en allt starkare internationell närvaro är målen offensiva – men fullt nåbara enligt Renault.
