Sverige installerar cirka 100 000 nya laddpunkter per år – men en stor del av infrastrukturen byggs med en dold inlåsning som fastighetsägare och bostadsrättsföreningar inte känner till. Det varnar LaddaTillsammans för i en ny debattartikel och kräver nu tre konkreta åtgärder från beslutsfattare.

En oväntad nota på 60 000 kronor

En bostadsrättsförening fick nyligen en faktura de inte var beredda på. Avgiften för deras laddanläggning hade höjts med nästan 60 000 kronor per år – en kostnad som inte existerade när de investerade. Föreningen ägde laddboxarna på väggen, men inte kontrollen över kommunikationen.

Det här är inte ett undantag. Enligt LaddaTillsammans är det ett mönster som växer i takt med att elektrifieringen accelererar.

Problemet: tillverkaren sitter i kommunikationskedjan

Många laddsystem som installeras i dag marknadsförs som öppna och OCPP-kompatibla. Men i praktiken routas kommunikationen via tillverkarens egna servrar – inte direkt mellan laddpunkt och driftplattform. Det innebär att tillverkaren när som helst kan börja ta betalt för den tjänsten, och att det är svårt för kunden att byta leverantör när systemen väl är installerade.

– Kunderna investerar i infrastruktur för 10–20 år framåt utan att förstå vad de faktiskt köper. Det är ett allvarligt problem som behöver adresseras nu, innan ännu mer infrastruktur låses in, säger August Mazetti, LaddaTillsammans.

Klicka här för att läsa hela debattartikeln på Fastighetstidningens webbplats

Klicka här för att läsa hela debattartikeln på LaddaTillsammans webbplats

BIld av Paul Brennan