Nu tar fordonstillverkaren IVECO ytterligare ett steg i utvecklingen av elektrifierade transportlösningar genom att introducera en transportbil utrustad för både dynamisk och statisk trådlös laddning. Tekniken visar hur eldrivna fordon i framtiden kan laddas automatiskt även ute på vägen och därmed minska behovet av traditionella laddstopp.

För eldrivna transportföretag kan rätt teknik innebära mer tid på vägen och mindre tid stillastående vid laddstolpen. Därför presenterar IVECO nu sin nya trådlösa transportlösning.

Genom att kombinera eDaily-plattformen med Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) demonstrerar IVECO hur elfordon i framtiden kan laddas direkt från vägen, både under körning och när fordonet står stilla. Tekniken kan minska behovet av laddstopp, öka tillgängligheten i transportflöden och samtidigt bidra till en mer effektiv användning av batterikapaciteten.

eDaily är en helelektrisk lätt transportbil för professionella transporter. Den modulära elektriska arkitekturen gör det möjligt att integrera nya energilösningar och testa hur tekniker som trådlös laddning kan fungera i praktisk drift.

– Trådlös laddning kan bli ett viktigt steg för nordiska transportföretag eftersom tekniken gör eldriften både enklare och mer effektiv i vardagen. När fordonet kan ladda automatiskt, både under körning och vid stopp, får vagnparksägaren en mer flexibel drift med färre avbrott och bättre utnyttjande av sin fordonsflotta. Det är just så framtidens infrastruktur kan stödja övergången till utsläppsfria transporter, säger Kåre Neergaard, Head of Product & Marketing på Hedin Nordic Truck, generalagent för IVECO i Norden.

Lösning för framtidens transporter

För att testa lösningen i verklig trafik används ett av de första fordonen nu i ett projekt på motorvägen A35 Brebemi i Italien, där IVECO samarbetar med lokala infrastrukturpartners. Här undersöks hur trådlös laddning fungerar i praktiken, både när fordonet körs och när det står stilla.

Testerna ska visa hur tekniken kan gå från pilotprojekt till en möjlig del av framtidens transportinfrastruktur. Genom att kunna ladda löpande eller när möjligheten uppstår kan transportföretag i framtiden få längre räckvidd, kortare laddstopp och en mer effektiv drift av sina elektriska fordonsflottor.

– Utvecklingen av den här lösningen är ett konkret steg framåt i vårt arbete med att minska utsläppen. Att testa DWPT direkt på motorväg visar tydligt hur dynamisk laddning kan stödja den dagliga driften och samtidigt säkerställa säkerhet, prestanda och kontinuitet för både förare och operatörer. Projektet med A35 Brebemi öppnar nya möjligheter för elektrifiering och bekräftar IVECO:s ambition att driva innovation på vägarna, säger Norberto Codegone, Head of LCV Product Management på IVECO.

Intresset för trådlös laddning ökar globalt och flera testprojekt pågår redan i både Europa och Nordamerika. Utvecklingen sker i nära samarbete mellan fordonstillverkare, infrastrukturaktörer och forskningsinstitutioner – samarbeten som är avgörande för att accelerera övergången till utsläppsfria transporter.