Inför framtagningen av Jaguars nästa generation bilar valde ingenjörerna att börja i en annan ände än vanligt. Istället för att enbart blicka framåt har de återvänt till några av märkets mest ikoniska modeller för att förstå vad som kännetecknar en Jaguar.

Genom att köra de klassiska bilarna växte en tydligare bild fram av balansen mellan prestanda och komfort. Det är också den balansen som ligger till grund för utvecklingen av den nya helelektriska GT:n, där modellen förenar körkänsla med komfort.

Samma egenskaper återfinns i modeller som E-type, XJS och XJ-serien, som ingick i det arbete teamet genomförde under våren 2023.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director på JLR, säger:

– Vi började med att köra några av våra mest ikoniska modeller för att bättre förstå vad som verkligen utmärker en Jaguar. När Jaguar är som bäst finns en tydlig balans mellan prestanda och komfort, och det är också utgångspunkten för vår nya fyradörrars GT. Som vår grundare Sir William Lyons uttryckte det: körning ska vara något man ser fram emot, inte något man bara tar sig igenom.

Arbetet, som internt benämns “Spirit of Jaguar Drive”, har gett en klarare bild av vad som definierar en Jaguar: kraft, stabilitet och kontroll även i högre fart. Arbetet har också präglat utvecklingen i hur den nya modellen uppför sig på vägen, samt hur den ser ut, med lång motorhuv och låg taklinje.

Under utvecklingsfasen har ingenjörerna bland annat kört XK120, E-type, XJ Coupé V12, XJS och XJ Series I, för att bättre förstå hur en modern Jaguar ska upplevas.

XK120 visade vikten av en lugn och stabil grund, där kupén omsluter föraren och bidrar till en avskild och behaglig körupplevelse. Samtidigt blev det tydligt att den nya modellen behöver möta, och överträffa, dagens krav på prestanda i sitt segment.

E-type illustrerade hur komfort och prestanda kan samverka. Den är avslappnad att köra men samtidigt snabb och har en närvaro som gör att den sällan passerar obemärkt.

XJ Coupé V12 blev en viktig referens i arbetet med köregenskaperna. Kombinationen av kraftresurser och komfort, där drivlinan alltid har marginaler och chassit arbetar följsamt, har varit vägledande i utvecklingen.

XJS, som utvecklades för långa resor i högre fart, gav en tydlig riktning för hur bilen bör fungera över tid, med en körupplevelse som håller även under längre sträckor.

XJ Series I, som lanserades 1968, lyfte fram en annan central aspekt: kraftresurser i kombination med hög komfort och stil.

För att omsätta egenskaperna i en modern elbil har den nya GT-modellen genomgått ett omfattande utvecklingsarbete, både i fysiska och virtuella miljöer. Tester i olika klimat och förhållanden har dessutom gjort det möjligt att stegvis forma bilens köregenskaper och utveckla egna tekniska lösningar.

Den eldrivna drivlinan bygger på tre motorer och ett system för aktiv momentfördelning som fördelar kraften dit den behövs i realtid. Systemet reagerar på bråkdelen av en sekund och bidrar till en kontrollerad och engagerande körupplevelse, där luftfjädring och aktiva stötdämpare arbetar parallellt för att ge en jämn och stabil komfort.

Rawdon Glover, Managing Director på Jaguar, säger:

– Målet har från början varit att utveckla en bil som andas Jaguar i varje detalj. För att nå dit behövde vi förstå vårt eget arv på djupet och att köra några av våra mest betydelsefulla modeller har gett oss en tydlig riktning i arbetet framåt.

Den nya GT-modellen presenteras i september i år. Med sitt formspråk, teknik och köregenskaper markerar den starten på nästa fas för Jaguar.