Nu introducerar Mercedes-Benz steer-by-wire i EQS. Systemet som nu för första gången går i produktion hos en tysk tillverkare förändrar i grunden hur bilen styrs – utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul.

Resultatet av steer-by-wire är en ny styrkänsla. Lättare, mer direkt och utan behov av att flytta händerna. Vid manövrering och parkering behövs betydligt mindre kraft, samtidigt som precisionen ökar.

Styrutväxlingen varierar beroende på hur fort bilen körs. I stadstrafik blir bilen mer lätthanterlig, i högre fart mer stabil. Tillsammans med bakaxelstyrning upp till 10 grader förbättras både kurvtagning och riktningsstabilitet.

Systemet filtrerar också bort vibrationer från vägen. Istället beräknas kontakten mellan däck och underlag digitalt och anpassas efter varje situation.

Mer utrymme bakom ratten

Avsaknaden av mekanisk styrstång gör att det finns nya möjligheter i kupén. Ratten är helt omdesignad och platt, vilket gör instrumenteringen lättare att se och att insteget blir enklare.

Säkerhet i flera lager

Systemet bygger på redundans med dubbla signalvägar, sensorer och styrenheter. Skulle ett fel uppstå finns alternativa funktioner som gör att det alltid går att styra, till exempel via bakaxelstyrning och individuella bromsingrepp.

Steer-by-wire erbjuds i EQS tillsammans med samtliga drivlinor. För den som vill kommer det fortfarande att finnas konventionell elektromekanisk styrning som alternativ.