”Transport är naturligtvis oerhört glada och lättade över att hamnkonflikten är avblåst.
Vi måste nu analysera överenskommelsen, men det vi ser är att den svenska modellen har stått stark i och med att Hamnarbetarförbundet har tecknat ett andrahandsavtal, motsvarande ett hängavtal, vilket innebär att anställningsvillkoren för alla hamnarbetare även fortsättningsvis kommer att regleras av Transports avtal med Sveriges Hamnar. Det är också det först tecknade avtalet i branschen.
Med ett starkt avtal som reglerar villkoren minskar vi möjligheten för arbetsgivarna att avtalsshoppa och spela ut arbetare mot varandra.”
Tommy Wreeth, förbundsordförande Svenska Transportarbetareförbundet
Peter Winstén, avtalssekreterare Svenska Transportarbetareförbundet
