Att kraftigt skära ner på verksamheten med hänvisning till budget och samtidigt räkna med ökad användning och högre inkomster av minskat utbud är en förvirrande politik som direkt minskar chanserna att nå de egna verksamhetsmålen, menar Vänsterpartiet i Region Skåne.
– Det har varit rörigt från början. Först kommer Alliansens beslut om nedskärningar för Skånetrafiken där kommunerna helt togs på sängen, sedan blir kommunerna ombedda att lämna synpunkter som man ändå helt ignorerar. Man tror att skåningarna ska resa mer kollektivt trots att man försämrar tillgängligheten och höjer priserna? Det är en orimlig politik som förs, den går inte ihop. Vi måste bygga en kollektivtrafik för hela Skåne, inte för några få! säger Linda Ekelund, Vänsterpartiets företrädare i Kollektivtrafiknämnden.
Det var både den geografiska och ekonomiska tillgängligheten som påverkades i det förslag som gick till beslut på dagens möte med Kollektivtrafiknämndens. Trots kommunala protester från hela Skåne och från samtliga partier innehöll det nya förslaget bara två förändringar – bägge på busslinjer i Malmö stad. Alla andra föreslagna indragningar och minskad turtäthet kvarstod, tillsammans med höjningen av priser för månadskort. Det sistnämnda gick dock inte igenom, med besked om kommande besparingsförslag från Alliansen som påföljd.
Man fattade även beslut om verksamhetsmål med nya målsättningar för resande.
– Hur kan vi sätta upp mål som verkar otroliga att uppfylla, frågar sig Linda Ekelund. 2018 skulle vi haft en resandeökning på 3 %, den landade på 0,5 % och med höga missnöjessiffror. Nu ska vi satsa på 3 % igen – trots så många indragna linjer och höjda priser? Alliansstyret gör skåningarna och miljön en stor otjänst genom att inte satsa på kollektivtrafiken!
Antalet resanden med tåg gick under 2018 ned med -0,6 %. Målet för 2019 ligger på + 4%. Vänsterpartiet har tidigare reserverat sig för samtliga beslut kring nedskärningarna, så även på detta möte.
