Sveriges Radio Ekot granskade tidigare i höstas nermalda bildelar och då menade Naturvårdsverket att det inte är tillåtet.
Efter att en bil skrotats mals den ner i en stor hammarkvarn. Metallerna sorteras ut och skickas till materialåtervinning. Plast och annat brännbart eldas upp och räknas som energiåtervunnet. Kvar blir ett sandliknande material som kallas för fines.
Ekot avslöjade att tusentals ton av det här materialet lagts på stängda soptippar som så kallad deponitäckning och att det sen redovisats som materialåtervinning.
– Ett tydligt regelbrott, sa Jon Engström, enhetschef på återvinningsenheten på Naturvårdsverket då.
Men nu ändrar sig alltså Naturvårdsverket:
– Vi är nöjda med att man har ändrat från att det framställts som att fordonsindustrin fuskar med rapporteringen. Så vi är nöjda med att man nu bekräftar att vi följer lagstiftningen fullt ut, kommenterar Mattias Bergman, VD för Bil Sweden.
