Det finns en hel del orosmoment bland svenskarna inför byte till elbil. Framför allt rör det utbudet av publik laddning längs väg, men även mer praktiska frågor som om elbilen fungerar i kyla eller om man kan ladda hemma. Är det befogad oro eller bara förutfattade meningar? För att ta reda på vilka fördomar som stämmer och inte har Circle K tagit pulsen på svenska elbilsägare och jämfört dessa med de som inte kör elbil ännu.
Flera av de argument som ligger högt på listan när det kommer till att byta till elbil tycks inte oroa befintliga elbilsägare i någon större utsträckning. Detta framkommer av en undersökning Circle K gjort via Kantar Sifo.
Ett av de absolut vanligaste argumenten mot att byta till elbil är att det är ont om laddningsmöjligheter längs vägarna, vilket gör att man måste ändra sina körmönster och vanor jämfört med ett fordon med traditionell motor. Hela 44 procent uppger detta som det främsta argumentet för att inte byta till elbil i dag. När vi frågar elbilsägarna hur stort problemet är i verkligheten är det dock bara 35 procent som uppger att detta är ett problem. Hela 36 procent säger till och med tvärtom, att det inte är ett problem alls.
– Infrastrukturen av laddare längs vägen har exploderat de senaste åren och det börjar se riktigt bra ut i stora delar av landet. Vi har en bit kvar tills vi är där vi vill vara, men det är tydligt att det fungerar allt bättre för de som vill att ta elbilen även på långresor i landet, säger Jenni Alterling, Senior Manager E-mobility på Circle K.
Ett annat vanligt argument att inte byta till elbil är att de har en sämre räckvidd i kyla. Drygt var fjärde (28 %) uppger detta som ett huvudargument mot att inte byta i dag. I verkligheten är det dock hela 47 procent som uppger att det inte är något problem alls.
– Elbilar och kyla är lite av ett typexempel där det finns många förutfattade meningar. I verkligheten tycks skillnaden mot traditionella bilar på just det området vara väldigt liten och även om elbilar drar mer el stark kyla är det uppenbart inget som oroar en majoritet av våra elbilsförare, fortsätter Jenni Alterling.
Undersökningen visar också att det vanligaste argumentet för de som funderar på att byta elbil är lägre klimatpåverkan (57 %) följt av lägre drivmedelskostnad (50 %). Bland de som redan gjort bytet är dessa två omvända med 80 procent för kostnad och 75 procent för klimatet.
Elbilsägarna har också generellt en starkare tilltro på omställningen. Bland elbilsägarna tror var tredje (34 %) att över hälften av bilarna på våra vägar kommer vara elbilar 2030, medan de flesta icke-elbilsförare tror att skiftet sker först efter 2033 (36 %).
– En bred tolkning av undersökningen pekar mot att elbilsägarna generellt är väldigt nöjda. Flera av de orosmoment som finns innan man byter är uppenbarligen inte lika stora när man väl börjar använda elbilen och det verkar även finns en generellt högre tilltro till tekniken bland de som redan bytt, avslutar Alterling.
Svenska bilisters fördomar om elbilar – och så väl stämmer de med verkligheten:
Elbilar är dyrare att köpa än fossildrivna alternativ
58 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
59 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
12 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem
Oro över tillgången på laddning längs vägarna och att behöva ändra körmönster jämfört med fossildrivna bilar
44 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
35 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
36 procent av elbilsägarna uppger att detta som inget/litet problem
Kan inte ladda hemma
29 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
12 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
74 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem
Elbilar fungerar dåligt i kyla
28 procent av de som kör en bil med traditionell motor uppger detta som ett huvudargument mot att byta till elbil
22 procent av elbilsägarna uppger att detta är ett problem/stort problem
47 procent av elbilsägarna uppger detta som inget/litet problem
Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Kantar Sifos webbpanel under perioden 22–26 februari 2023.
Totalt intervjuades 498 personer i åldern 18–79 år med som har en elbil i hushållet. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Kantar Sifos webbpanel.
