Scandlines har nu döpt sin nya batteridrivna fraktfärja, The Baltic Whale, som snart kommer att trafikera Rødby-Puttgarden-rutten. Färjan är bland världens största batteridrivna färjor och markerar ett viktigt steg i företagets långsiktiga strategi att segla utan direkta utsläpp senast 2040 och stärka kapaciteten för fraktkunder.

Scandlines har nu officiellt döpt sin nya batteridrivna fraktfärja, The Baltic Whale, som snart kommer att gå i daglig trafik på Rødby-Puttgarden-rutten.

Med färjan tar företaget ett betydande steg mot att göra rutten mer hållbar samtidigt som kapaciteten och driftssäkerheten stärks för både frakt- och passagerarkunder.

Färjan är en av världens största batteridrivna färjor och kan segla utan direkta utsläpp på överfarten. Dessutom kommer den att ha lägre buller och undervattensbuller, vilket gynnar både passagerarupplevelsen och den marina miljön – inklusive tumlaren som lever i Östersjön, efter vilken färjan är uppkallad.

Efter en vistelse på varvet, sjöprov och en namngivningsceremoni är färjan nu inne i den sista förberedelsefasen inför driftsättning.

– Baltic Whale är ett viktigt steg i Scandlines gröna utveckling och i vårt arbete med att minska direkta utsläpp i vår verksamhet. Samtidigt är hon byggd för att leverera det våra kunder förväntar sig av oss varje dag: stabilitet och hög driftsäkerhet på en av våra viktigaste rutter. Vi ser verkligen fram emot att sätta henne i drift på Fehmarn bält, säger Michael Guldmann Petersen, operativ chef för Scandlines.

Skräddarsydd för frakt och framtida drift

Baltic Whale är byggd som en dedikerad fraktfärja med plats för 66 fraktenheter, lastbilar på båda däck och möjlighet att hantera farligt gods som industriprodukter och batterier i en effektiv och strukturerad uppställning. Detta innebär att mer gods kan flyttas på denna färja, vilket frigör kapacitet för bilar och passagerare på Scandlines andra färjor – särskilt under högsäsong.

Med driftsättningen av den nya färjan ökar Scandlines också sin kapacitet för att transportera fraktenheter på rutten Rødby–Puttgarden med 27 procent.

– För våra fraktkunder innebär The Baltic Whale först och främst både ökad flexibilitet och bättre villkor. Med dedikerad kapacitet för farligt gods, effektiv hantering och hög driftsäkerhet kan våra kunder kombinera flera typer av gods i en lösning och uppnå en enklare, mer förutsägbar och konkurrenskraftig transport över Fehmarn bält, vilket skapar en ännu bättre fraktförbindelse mellan Norden och resten av Europa, säger Peter Leschly, SVP, Head of B2B på Scandlines.

Baltic Whale kan genomföra den 18,5 km långa överfarten på cirka 45 minuter. Eftersom Scandlines har investerat i nya laddstationer är laddningstiden bara 12 minuter i varje hamn. Färjan är också utrustad med dieselgeneratorer som kan användas vid behov.

Fakta om Baltic Whale

Längd: 147,4 meter
Bredd: 25,4 meter
Djupgående: 5,30 meter
Lastkapacitet: 66 fraktenheter (1 200 filmeter)
Maximalt antal passagerare: 140
Servicehastighet: 16/10 knop
Passagerartid: 45 minuter
Batterisystem: 10 MWh
Laddning i hamn: 12 till 18 minuter
Projektinvestering: 84 miljoner euro