Försäljningen av begagnade elbilar ökar nu snabbast utanför Sveriges storstäder. Nya siffror från Riddermark Bil visar att landsbygdskommuner och mindre orter står för den starkaste tillväxten hittills under 2026, samtidigt som storstädernas ökningstakt bromsar in kraftigt.

I landsbygdskommuner med besöksnäring ökade försäljningen av begagnade elbilar med 77,2 procent under perioden januari till och med 25 maj jämfört med samma period förra året. Även rena landsbygdskommuner ökade med 77,17 procent, medan mindre städer och tätorter steg med 61,54 procent.

Samtidigt hade storstäderna den lägsta tillväxten i landet på 12,92 procent.

Utvecklingen pekar på ett tydligt skifte på den svenska elbilsmarknaden där efterfrågan nu växer snabbast utanför de traditionella storstadsregionerna.

– Vi ser ett tydligt trendbrott. Tidigare var begagnade elbilar framför allt ett storstadsfenomen, men nu ökar efterfrågan betydligt snabbare i mindre kommuner och på landsbygden. Det tyder på att fler hushåll runt om i landet ser elbilen som ett ekonomiskt rimligt alternativ, säger Jonas Björkman, begagnatexpert på Riddermark Bil.

Historiskt har både nya och begagnade elbilar haft starkast fäste i storstäderna, där högre inkomster, tjänstebilar och bättre laddinfrastruktur drivit utvecklingen. Men i takt med att fler elbilar når begagnatmarknaden och priserna sjunker breddas nu köpargruppen geografiskt.

Riddermark Bil ser också att tillväxten är stark i flera typer av pendlingskommuner. Pendlingskommuner nära mindre stad eller tätort ökade med 67,7 procent, medan lågpendlingskommuner nära större stad steg med 65,53 procent.

– I absoluta tal köps fortfarande flest begagnade elbilar i större städer och pendlingskommuner nära storstäder, men tillväxten sker nu tydligt utanför storstadsområdena avslutar Björkman.