Trots att regeringen har uppmanat 59 myndigheter att säkerställa färdmedelsneutrala tjänsteresor visar en ny granskning från Stockholms Handelskammare att många myndigheter fortsatt har resepolicyer som begränsar möjligheten för de anställda att flyga. Bara sju av 59 myndigheter uppger att de har ändrat sina resepolicyer efter regeringens nya skrivningar i regleringsbreven.
Stockholms Handelskammare har granskat resepolicyer eller motsvarande riktlinjer från statliga myndigheter. Av 264 mottagna resepolicyer var 90 procent utformade på ett sätt som begränsar möjligheten för de anställda att genomföra tjänsteresor med flyg.
Regeringen gav 59 myndigheter i regleringsbreven för 2026 ett uppdrag att redovisa hur de säkerställer färdmedelsneutrala tjänsteresor, för att åstadkomma effektiva och ändamålsenliga transporter.
Trots det uppger bara sju av de 59 myndigheterna att de har ändrat sina resepolicyer. Ytterligare 26 planerar att göra ändringar. 12 myndigheter har ännu inte tagit ställning till regeringens nya krav. 9 myndigheter bedömer att deras nuvarande policyer redan uppfyller kraven, trots att flera av dem innehåller formuleringar som i praktiken prioriterar bort flyget.
– Regeringen har varit tydlig med att myndigheterna ska säkerställa att de reser färdmedelsneutralt. Ändå fortsätter många myndigheter att tillämpa resepolicyer där flyget i praktiken väljs bort på förhand. Det är inte förenligt med regeringens styrning. Ett regleringsbrev är inte ett inspel i en intern process utan regeringens främsta styrdokument till myndigheten, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare.
Särskilt anmärkningsvärt är att flera myndigheter som inte planerar att ändra sina resepolicyer har riktlinjer som tydligt begränsar möjligheten att välja flyg. Trots detta svarar flera myndigheter att de nuvarande resepolicyerna redan ligger i linje med regeringens nya krav på färdmedelsneutralitet.
Flyget är en central del av Sveriges infrastruktur. För företag, myndigheter och organisationer är snabba och fungerande förbindelser avgörande, både inom landet och internationellt.
– Flyget är inte ett särintresse, utan en bärande del av Sveriges infrastruktur. För företag som ska vinna exportaffärer, attrahera investeringar, rekrytera internationell kompetens och bygga huvudkontor i Sverige är snabba förbindelser helt avgörande. När staten själv väljer bort flyget i sina regelverk försvagar det Sveriges konkurrenskraft, säger Niclas Hvalgren, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.
Tjänsteresor med flyg från offentlig sektor har minskat kraftigt sedan 2019. Enligt Stockholms Handelskammares sammanställning ligger de fortfarande omkring 30 till 40 procent under nivåerna före pandemin.
Stockholms Handelskammare anser att regeringen nu behöver följa upp hur myndigheterna efterlever regleringsbreven och säkerställa att resepolicyerna blir färdmedelsneutrala i praktiken.
Granskningen i korthet
Stockholms Handelskammare har under mars och april 2026 begärt ut resepolicyer eller motsvarande riktlinjer från samtliga 341 statliga myndigheter.
Resepolicyer eller motsvarande dokument mottogs från 264 myndigheter.
90 procent av dessa var utformade på ett sätt som begränsade möjligheten att genomföra tjänsteresor med flyg.
59 myndigheter fick uppdaterade regleringsbrev med skrivningar om att val av färdsätt vid tjänsteresor ska ske färdmedelsneutralt och utifrån behov.
Bara 7 av dessa 59 myndigheter uppger att de har ändrat sina resepolicyer.
26 myndigheter uppger att de planerar att genomföra ändringar.
12 myndigheter har ännu inte tagit ställning.
9 myndigheter bedömer att nuvarande policyer redan uppfyller de nya kraven.
5 myndigheter svarade inte på kontaktförsök.
