Den internationella alliansen av operatörer av vätgasstationer, H2IA, växlar upp dialogen med europeiska tillverkare av vätgaslastbilar efter flera nya besked på IAA Transportation i Hannover. Genom att koppla samman fordonstillverkarnas lanseringsplaner med H2IA-nätverkets befintliga och planerade tankstationer vill alliansen påskynda utvecklingen genom bättre samordning av fordon, infrastruktur och tidsplaner på europeisk nivå.

Vätgaslastbilar behöver tillgång till tillförlitlig tankinfrastruktur, samtidigt som stationerna behöver tillräckliga fordonsvolymer för att vara ekonomiskt lönsamma. H2IA:s strategi ”Connecting the Dots” syftar till att föra samman de båda sidorna.

Flera drivkrafter påskyndar utvecklingen

Utöver klimatförändringarna är resiliens,geopolitisk oro, kapacitetsbrister i elnäten och konkurrenskraftiga drivmedelspriser viktiga drivkrafter för vätgas som komplement till batterielektriska fordon.

På IAA Transportation i Hannover i september presenterades flera nya satsningar på vätgasfordon. MAN och Hyundai har redan vätgaslastbilar i kommersiella fordonsflottor och i samband med mässan presenterade även Scania, Volvo, Iveco och Daimler nya fordonsmodeller, pilotprojekt och förserier.

Den ökande närvaron av internationella tillverkare på IAA Transportation, däribland kinesiska aktörer som DongFeng och Foton, visar att vätgasdrivna lastbilar håller på att utvecklas till en global marknad. En samordnad utrullning av fordon och infrastruktur blir viktig för att Europa ska kunna behålla en konkurrenskraftig position.

Genom direkt dialog med fordonstillverkarna vill H2IA identifiera var förväntade fordonsvolymer kan matchas med befintlig eller planerad tankkapacitet, var nya stationer behöver byggas och var gränsöverskridande korridorer för vätgasdriven mobilitet successivt kan växa fram.

Fler fordonsmodeller, i kombination med större nätverkstäckning och en samordnad utrullning, kan skapa den skala som krävs för att öka stationernas nyttjandegrad och stärka de kommersiella förutsättningarna för både vätgaslastbilar och infrastruktur.

Om Hydrogen Infrastructure Alliance

Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) är ett samarbete mellan sex ledande europeiska operatörer av vätgasstationer som vill påskynda utrullningen av vätgasdriven mobilitet i Europa. Alliansen betonar vikten av tillgång till fordonsmodeller och möjligheten att samordna utbyggnaden av infrastrukturen med lanseringen av fordon. Målet är att samordna åtaganden kring infrastruktur och fordon till 2028.

Alliansen består av aktörer från flera europeiska länder: Hydri, TEAL Mobility, Fountain Fuel, H2 MOBILITY, Virya Energy och HYmpulsion. Tillsammans driver bolagen över 92 vätgasstationer för lätta och tunga fordon och planerar ytterligare 39 storskaliga stationer, tillräckligt för att tanka över 1 800 lastbilar per dag.

Genom strategin ”Connecting the Dots” för H2IA dialog med fordonstillverkare och andra marknadsaktörer för att omsätta planerna för utrullning av vätgaslastbilar i konkreta möjligheter kring befintlig och planerad tankinfrastruktur.

Ambitionen är att bidra till att skapa ett alltmer sammanhängande europeiskt nätverk där vätgaslastbilar kan trafikera olika regioner och korsa nationsgränser med tillförlitlig tillgång till tankinfrastruktur.