Natten till den 7 september blev för årstiden ovanligt kall i nordöstra Norrland. Enligt SMHI registrerade nio mätstationer mellan tre och sex minusgrader och på flera håll förekom svår frost. Samma vecka ökade Skruvats batteriförsäljning i Sveriges fyra nordligaste län och låg sedan kvar på en högre nivå under resten av mätperioden. Nu listar företaget fem vanliga batterimissar inför nästa köldknäpp.
Ökningen syns sammantaget i Norrbotten, Västerbotten, Jämtland och Västernorrland. Under veckorna efter frostnatten sålde Skruvat mer än dubbelt så många batterier i regionen som under motsvarande period 2025. Försäljningen var även högre än under samma veckor 2024.
– Den första kylan blir ofta ett stresstest för bilen. Ett batteri som fungerat utan problem under sommaren kan plötsligt få svårt att leverera tillräckligt med kraft. Om bilen börjar starta långsammare än vanligt är det klokt att reagera innan nästa kalla natt, säger Claes Kjelldorff, vd på Skruvat.
Siffrorna varierar mellan länen och bygger på små volymer, men veckoutvecklingen visar samma tydliga mönster: försäljningen ökade i samband med frostnatten och låg sedan kvar på en högre nivå under de följande veckorna.
Enligt Claes Kjelldorff behöver bilägaren inte vara mekaniker för att själv upptäcka tidiga varningssignaler eller göra enklare åtgärder inför vintern.
– Vi vill sänka tröskeln till att ta hand om sin egen bil. Börja med att lyssna på hur bilen startar, kontrollera batteriet och ta reda på vad som gäller för just din bil. Med rätt del, lite vägledning och modet att prova är det mycket man kan göra själv, säger Claes Kjelldorff.
Fem vanliga batterimissar inför kylan
1. Att tro att batteriet mår bra bara för att bilen startar
Ett försvagat batteri kan fungera i mildare väder men få problem när temperaturen sjunker. Om startmotorn går långsammare än vanligt eller bilen tvekar vid start kan det vara ett tidigt tecken.
2. Att enbart köra korta sträckor
Fläktar, belysning, stolsvärme och annan elektronik belastar systemet. Vid upprepade korta körningar hinner batteriet inte alltid återhämta sig, särskilt under den kallare delen av året.
Den som främst kör korta sträckor kan därför behöva kontrollera batteriet oftare eller använda en underhållsladdare som passar den aktuella batteritypen.
3. Att tro att motorvärmaren även laddar batteriet
En motorvärmare kan underlätta starten genom att värma motorn, men den laddar inte automatiskt bilbatteriet. För det krävs en separat batteriladdare eller ett system där en sådan funktion ingår.
4. Att tro att elbilar inte kan få startproblem
Även elbilar har vanligtvis ett mindre 12-voltsbatteri som driver centrala funktioner och hjälper till att starta bilens system. Om det batteriet laddas ur kan bilen bli stående även om det stora drivbatteriet har laddning kvar.
5. Att köpa första bästa batteri
Rätt batteri beror på bilmodell, kapacitet och tekniska krav. Bilar med exempelvis start/stopp-system kan kräva en särskild batterityp. I vissa moderna bilar kan ett nytt batteri även behöva registreras i bilens system. Kontrollera därför vad som gäller för just din bil innan du väljer batteri. På många bilar går det att genomföra bytet själv med rätt instruktioner och verktyg.
