En ny järnvägsförbindelse mellan Haparanda och Göteborgs hamn, med start den 5 november, skapar nya möjligheter för den finska och nordsvenska industrin att samla gods i Haparanda för vidare transport ut i världen. För gods från Uleåborg till Asien innebär lösningen en beräknad tidsbesparing på åtta dagar jämfört med traditionella transportlösningar.

Haparandas geografiska läge vid den svensk-finska gränsen skapar goda förutsättningar för att samla gods från båda länderna. Ambitionen är att utveckla Haparanda till ett gränsöverskridande logistiknav, med direkt järnvägsförbindelse till Göteborgs hamn och vidare till globala marknader.

Via APM Terminals Gothenburg kopplas den nya järnvägsförbindelsen till den internationella sjöfarten, med tillgång till direkttrafik till Asien.

– Vi ser stor potential i Haparanda som en gränsöverskridande inlandshub mellan Finland och Sverige. Den här satsningen är ett bra exempel på hur vi vill knyta samman Norden med Göteborg via järnväg och utveckla nya logistiklösningar där behoven finns. På så sätt skapar vi fler vägar för nordisk industri att effektivt och konkurrenskraftigt nå den globala marknaden via vårt omfattande linjenät, säger Mathias Weismann Poulsen, Head of Commercial på APM Terminals Gothenburg.

Nya möjligheter för industrin i norr

Den nya järnvägsförbindelsen gör det möjligt att transportera större godsvolymer på järnväg och tar därmed bättre tillvara den befintliga svenska järnvägsinfrastrukturen. För industrin i norra Sverige och Finland innebär det ökad kapacitet och en transportlösning med hög tillförlitlighet året om, även vintertid då isförhållandena i Bottenviken kan påverka sjöfarten.

– Vi vill visa att det går att använda befintlig infrastruktur för att skapa en helt ny, hållbar exportkorridor. Det här är ett första steg mot en strategisk grön exportkorridor mellan Bottenviken och Västerhavet, säger Roger Danell, kommundirektör på Haparanda kommun.