Nyheter

Nya vattenvagnar stärker järnvägens beredskap i sommar

Trafikverket förstärker järnvägens beredskap inför sommaren med tre nya vattenvagnar som kompletterar de två befintliga. Vagnarna används för att förebygga och släcka bränder längs järnvägen och för att vattenbegjuta arbetsområden vid heta arbeten under torra perioder.

Under våren 2026 levereras ytterligare tre vattenvagnar med tillhörande utrustning. I dag finns vattenvagnar i Gävle, Ånge, Mellansel, Vännäs och Älvsbyn, där de används för att släcka bränder utmed järnvägen. De placeras i anslutning till sträckor där det saknas vägförbindelser, men kan flyttas till andra områden vid behov. Vattenvagnar är en av de resurser som Trafikverket gemensamt förfogar över tillsammans med brandförsvaret och Myndigheten för civilt försvar.

– De nya vattenvagnarna kommer att placeras på strategiska sträckor där brandförsvaret annars har svårt att nå fram, vilket ger en tydlig kapacitetsökning och ett nytt arbetssätt som stärker beredskapen i områden med begränsad tillgänglighet, säger Mattias Dejke, säkerhetsdirektör Trafikverket. Genom att placera resurser där de verkligen behövs och agera tidigt kan vi hantera bränder snabbare och mer effektivt, fortsätter han.

Viktig del av ett robust transportsystem och totalförsvaret

Utöver vattenvagnar finns även broar, reservkraft, bandvagnar och andra fordon som truckar, hjullastare och lastbilar som en del av resurserna för krisberedskap och civilt försvar. Den förstärkta beredskapen är en viktig del av Trafikverkets arbete med att upprätthålla ett robust transportsystem och bidra till Sveriges totalförsvar. De höga temperaturerna i södra Europa under våren är en tidig signal om att även Sverige kan få en utmanande sommar, och Trafikverket följer utvecklingen noggrant för att identifiera risker i god tid.

Fördjupat samarbete med Myndigheten för civilt försvar

Som ytterligare förstärkning fördjupas det operativa samarbetet med Myndigheten för civilt försvar och brandförsvaret. Den samlade planeringen innebär att vattenvagnar, fordon och personal kan användas mer flexibelt och flyttas dit behoven är som störst, vilket stärker både järnvägens robusthet och den gemensamma förmågan att hantera störningar och kriser.