Regeringens beslut att stryka Tomteboda bangård ur den nationella infrastrukturplanen satte utvecklingen av Stockholm Central och den framtida tågkapaciteten i hela Sverige på spel. Även stadsutvecklingsprojektet Centralstaden riskerade att gå om intet. Nu förbereder regeringen ett nytt uppdrag till Trafikverket som öppnar för att arbetet kan gå vidare. Centerpartiet välkomnar vändningen, men kritiserar regeringens tidigare agerande.
– Det här är ett mycket välkommet besked. Enormt mycket stod på spel, både för tågresenärer i hela landet och för Stockholms utveckling. Samtidigt visar historien att regeringen och infrastrukturministern inte förstått konsekvenserna av sitt beslut. Först rycker man undan en grundläggande förutsättning för framtidens tågtrafik och några månader senare tvingas man försöka reparera skadan, säger Jonas Naddebo, gruppledare för Centerpartiet i Stockholm och vice ordförande i stadsbyggnadsnämnden.
Stockholm Central är Sveriges viktigaste järnvägsknutpunkt och behöver byggas om för att kunna ta emot fler och längre tåg. Trafikverkets planering innebär bland annat bredare och längre plattformar och bättre kapacitet för resenärerna. För att det ska vara möjligt behöver funktioner för uppställning och service av tåg flyttas från Centralstationen till Tomteboda. Trafikverket beskriver därför Tomteboda som en förutsättning för den fortsatta utvecklingen av Stockholm Central.
Samtidigt har Stockholms stad och Jernhusen under många år arbetat med Centralstaden. Planen innebär att spårområdet däckas över, barriären mellan City och Kungsholmen byggs bort och nya stationsmiljöer, offentliga platser och omkring 10 000 arbetsplatser skapas. Trafikverkets planerade spår- och plattformsombyggnad bedöms dessutom kunna ge kapacitet för omkring 75 procent fler resenärer.
– När vi kritiserade beslutet i våras försökte Andreas Carlson (KD) avfärda Centralstaden som ett stadsutvecklingsprojekt som Stockholm själv fick lösa. Men Stockholm Central är landets viktigaste järnvägsknutpunkt. Att säga att Stockholms stad ska bära ansvaret för den nationella järnvägens kapacitet är ungefär som att säga att Sigtuna kommun ska ansvara för Arlandas utveckling. Det håller inte, säger Jonas Naddebo (C).
Regeringens nya besked är ett viktigt första steg, men nu måste det också leda till att utvecklingen av Stockholm Central och Tomteboda faktiskt kan genomföras. Regeringen kan inte fortsätta att hatta fram och tillbaka med projekt som handlar om miljardinvesteringar, långsiktig stadsplanering och ett järnvägssystem som miljontals människor är beroende av.
Centerpartiet vill se en Centralstation som klarar framtidens resande och stärker tågtrafiken i hela Sverige. Samtidigt vill vi ta vara på möjligheten att bygga bort dagens spårområde som barriär och skapa en grönare, tryggare och mer sammanhängande Centralstad mitt i Stockholm.
