En majoritet av svenska elbilsförare ser idag laddpausen som något positivt – och sex av tio menar att de regelbundna stoppen faktiskt gör dem till bättre förare. Det visar en ny undersökning från Ziklo, som presenteras i årets Mobilitetsrapport.
– Vi blev faktiskt överraskade över hur positivt elbilsförare ser på laddstoppen. Det som många trodde skulle upplevas som ett hinder har i stället blivit en naturlig och uppskattad del av resan, säger Jakob Savedson, Mobilitetsexpert på Ziklo.
Resultatet visar att det inte är trots pauserna som körningen påverkas – utan tack vare dem. Laddstoppet ger tid för återhämtning, vilket i sin tur bidrar till ökad närvaro bakom ratten och ett mer avslappnat körsätt.
Under längre resor finns en risk att förare drabbas av trötthet. Enligt Magdalena Lindman, Forskningsledare Trafik på Volvia Försäkringar så är trötthet bakom ratten en välkänd riskfaktor i trafiken och en bidragade orsak till trafikolyckor.
Forskning visar att trötthet kan påverka förmågan att köra bil på flera olika sätt, bland annat försämras reaktionsförmågan och förmågan att bedöma risker. Olyckor där trötthet och dåsighet spelar in leder ofta till allvarliga personskador, säger Magdalena Lindman.
För många ser laddpausen ungefär likadan ut: en kopp kaffe, en kort promenad, några minuters paus från körningen. Det som länge varit en rekommendation från trafiksäkerhetsexperter har nu blivit en integrerad del av resan – driven av elbilens behov av laddning.
I takt med att fler kör elbil förändras också själva reseupplevelsen. Laddstoppet har gått från att uppfattas som ett nödvändigt ont till att bli ett välkommet avbrott.
– Elbilen förändrar inte bara hur vi kör, utan också hur vi upplever resan. Vi hoppas att ännu fler ser laddpausen som en möjlighet att köra både säkrare och mer avslappnat, säger Jakob Savedson på Ziklo.
– En bra rutin vid paus är att lämna bilen och ta en promenad på minst tio minuter, tillägger Magdalena Lindman.
BIld av Qubes Pictures
