Bilhandelns försäljning av begagnade personbilar upp till tio år minskade med 12 % i augusti jämfört med samma månad förra året. Hittills i år är nedgången närmare 3 %. Vrooms analys pekar på två tydliga förklaringar: färre återvändande privatleasingbilar minskar utbudet av yngre begagnade bilar, samtidigt som fler traditionella begagnatkunder väljer att privatleasa en ny bil.

Totalt sålde bilhandeln cirka 29 400 begagnade personbilar upp till tio år till slutkund i augusti, drygt 4 000 färre än samma månad 2025. Den auktoriserade handeln – bilhandlare som representerar ett eller flera nybilsmärken – minskade med 14 %, medan den icke auktoriserade handeln backade med 10 %.

Den auktoriserade handeln påverkas särskilt av att betydligt färre privatleasingbilar återvänder till marknaden. Försäljningen av nya privatleasade bilar minskade kraftigt mellan 2022 och 2023, vilket nu får effekt på utbudet av yngre begagnade bilar. Vroom bedömer att omkring 28 000 färre bilar kommer tillbaka från privatleasingmarknaden under 2026 jämfört med 2025.

Samtidigt fortsätter privatmarknaden för nya bilar att återhämta sig från de senaste årens låga nivåer. Försäljningen har ökat med 12 % hittills i år och med 21 % i augusti. Under månaden kom mer än hälften av privatleasingkunderna från begagnatmarknaden, jämfört med knappt fyra av tio under 2025. Utvecklingen tyder på att ett bredare nybilsutbud och attraktiva privatleasingerbjudanden lockar fler traditionella begagnatkunder.

– Begagnatmarknaden påverkas från två håll. Inflödet av yngre bilar minskar samtidigt som ett bredare nybilsutbud och attraktiva privatleasingerbjudanden lockar över fler kunder från begagnatmarknaden. Det ställer högre krav på bilhandeln att arbeta aktivt med inköp, inbyten och kundlojalitet för att säkra tillgången på rätt begagnade bilar, säger Ali Avcu, expert inom begagnathandeln på vroom.

BIld av Tumisu