Text:Tågföretagen

Valet är över och vi är inne i en tid av intensivt politiskt förhandlande för att kunna bilda en ny regering. För oss på Tågföretagen är de flesta kanaler in till beslutsfattarna för närvarande stängda. Vi har en övergångsregering. Infrastrukturminister Andreas Carlsson sitter kvar, men förväntas under denna period agera mer reaktivt än att peka ut riktningen för framtida beslut om svensk järnväg. Den 29 september öppnar riksdagen. Vi lär inte få höra någon regeringsförklaring där statsrådens namn läses upp. Utskottens ledamöter kommer däremot att väljas inom kort. Vi vet alltså snart vem som blir ny ordförande i trafikutskottet.

Vi på Tågföretagen får därför avvakta och förbereda oss väl inför den nya mandatperioden. Vi har en stark agenda med många bra förslag som vi kommer att driva när vi vet vilka som ska regera och vilka som kommer att utgöra opposition.

Samtidigt som regeringsförhandlingarna pågår fortsätter arbetet med frågor som är avgörande för järnvägens framtid. I veckan presenterades Transportstyrelsen en rapport om bromsblockens funktion i nordiskt vinterklimat. Rapporten visar att de europeiska testmetoder som används i dag inte fullt ut speglar svenska och finska vinterförhållanden. Det kan låta som en teknisk detalj, men konsekvenserna kan påverka hela järnvägssystemet.

Om bromsarna fungerar sämre eller mer oförutsägbart i vinterväder kan tågen behöva större säkerhetsmarginaler. Det innebär att färre tåg får plats på spåren, vilket kan leda till sämre punktlighet och minskad kapacitet för både person- och godstrafik.

Sverige bör verka för att framtida europeiska regler bättre tar hänsyn till nordiska förhållanden. Samtidigt behöver möjligheten att förlänga undantaget för gjutjärnsbromsblock efter 2032 säkras, till dess att det finns beprövade alternativ som fungerar tillförlitligt även under svenska vintrar. I grunden handlar det om säkerhet, kapacitet och järnvägens konkurrenskraft.

Under hösten är Tågföretagen med och arrangerar Persontrafikmässan, som äger rum den 20–22 oktober på Stockholmsmässan, samt Järnvägsdagen, den 25 november 2026 på Sergel Hub i Stockholm.

BIld av H S