Helhetslösningen kombinerar Nurminen Logistics järnvägstrafik mellan Sverige och Italien och dörr-till-dörr-förbindelser på de nordiska marknaderna med Tarros Groups nätverk för landtransporter, terminaltjänster och sjötransporter. Tillsammans skapar de en sammanhållen logistiklänk mellan Norden och viktiga marknader i Medelhavsområdet.

Nurminen Logistics och Tarros Group har ingått ett kommersiellt och operativt avtal och lanserat en ny intermodal korridor som förbinder marknader i Norden och Medelhavsområdet. Tjänsten erbjuder transporter i båda riktningarna och är redan öppen för bokning.

Kunderna kan boka hela transportkedjan via antingen Nurminen Logistics eller Tarros Group. Dörr-till-dörr-tjänsten omfattar järnvägs-, land- och sjötransporter, terminalhantering, spedition, tullklarering och tillhörande dokumentation, så att kunden slipper samordna de olika leden i transportkedjan.

– Det verkliga värdet för kunden ligger i den konkurrenskraftiga transittiden och tjänstens enkelhet. Vi samordnar transportens alla led och gör en komplex internationell transportkedja enkel för kunden, säger Marjut Linnajärvi, VP International Rail Operations and Sales på Nurminen Logistics.

Förbindelser mellan Sverige och marknader i Medelhavsområdet

Korridoren kombinerar Nurminen Logistics järnvägstrafik mellan Örebro och Parma i Italien med Tarros Groups sjötransportnät via Terminal del Golfo (TDG) i La Spezia. Parma ligger bara 109 km från La Spezia och fungerar som järnvägsnav. Därifrån transporteras godset med lastbil till TDG för vidare transport till sjöss.

Nurminen bedriver egen blocktågstrafik mellan Örebro och Parma med två avgångar i veckan i vardera riktningen och en transittid på 2,5–3 dagar med järnväg. Tjänsten omfattar allt från enskilda pallar och annat styckegods (LCL) till fulla containerlaster och hela tåglaster.

Från La Spezia knyter Tarros Groups sjötransportnät samman korridoren med viktiga marknader i Nordafrika, östra Medelhavsområdet och Malta. Tarros Group och Carbox ansvarar för de landtransporter, den terminalhantering och de sjötransporttjänster som krävs längs denna del av rutten.

Genom att kombinera järnvägstransporter och närsjöfart erbjuder korridoren ett alternativ till långväga vägtransporter med lägre utsläpp.

Den totala transittiden beror på sändningens ursprung och destination samt tillgängliga avgångar från La Spezia.

Samma container och lokal support hela vägen

Vid containertransporter ligger godset kvar i samma container under hela den intermodala transporten. Containern överförs mellan järnvägs-, land- och sjötransport utan att godset behöver lastas ur och lastas om. Det minskar hanteringen och risken för skador, fel och förseningar.

Tarros Groups nätverk av agenter erbjuder lokal support i alla länder längs korridoren. Lokala team samordnar hamnverksamhet, tullformaliteter och landtransporter och bidrar med lokal expertis på varje destination.

– Vi är mycket glada över att genom vårt partnerskap med Nurminen Logistics kunna utöka våra transporttjänster till Skandinavien och Finland. Vi är övertygade om att detta ger våra kunder en innovativ och miljömässigt hållbar lösning – med mycket konkurrenskraftiga transittider, hög tillförlitlighet och enkel hantering. En enda kontaktperson samordnar hela utbudet av dörr-till-dörr-tjänster, i linje med det arbetssätt som sedan länge är gemensamt för Tarros och Nurminen Logistics, säger Danilo Ricci, koncernchef för Tarros Group.