Hur kan virtual reality-teknik användas på ett meningsfullt sätt för att träna tågvärdar på att hantera hotfulla situationer ombord? Det har SJ och forskare på Högskolan Väst undersökt i ett nyligen avslutat projekt.
– Med VR-tekniken upplevs situationerna mer verkliga än vid klassiska rollspel. Det gör stor skillnad, säger Sebastian Bergqvist, instruktör och tågvärd på SJ.
När hotfulla situationer uppstår ombord måste tågvärdar snabbt fatta svåra beslut. Ingen situation är den andra lik. För att kunna träna på utmanande kundmöten har forskare och SJ skapat virtuella tågmiljöer med fiktiva resenärer som agerar hotfullt i olika typer av situationer.
– Jag ser flera fördelar med att använda VR-teknik i vår kompetensutveckling. Framförallt blir situationen mer realistisk än när vi själva agerar i rollspel. Tekniken gör det möjligt att upprepa övningar och på sikt kan vi använda den både individuellt och i grupp, säger Sebastian Bergqvist.
”Viktigt att utvärdera och reflektera”
En mixad grupp med nya och erfarna tågvärdar har fått träna med VR-tekniken vid ett flertal tillfällen under tre år. VR-passen har varvats med gemensamma utvärderingar och reflektioner.
– Inslagen av utvärdering och reflektion är väldigt viktiga. Här kan medarbetarna diskutera vad som hände i situationen och även relatera till andra jobbiga händelser de varit med om, säger Sebastian Bergqvist.
– Reaktionerna från tågvärdarna är överlag mycket positiva. Majoriteten tycker att tekniken ger bra träning eftersom situationerna upplevs som realistiska. Samtidigt kan det kännas obekvämt eftersom övningarna ger starka upplevelser. Några känner yrsel och illamående när de använder VR-glasögonen, konstaterar Sebastian Bergqvist.
SJ pionjärer inom tågsektorn
Att använda VR-teknik i utbildning är inte nytt för SJ. Företaget var pionjärer inom tågsektorn när de genomförde brandövningar i VR-miljö år 2020. För att utvärdera den satsningen tog SJ kontakt med Amir Haj-Bolouri, professor i Informatik vid Högskolan Väst.
– SJ insåg att VR-tekniken är värdefull vid kompetensutveckling för medarbetare som kan hamna i oförutsägbara och stressande situationer. Att kombinera teoretiska kunskaper med den här typen av praktiska övningar ger ett stort mervärde. Idén om att testa tekniken i tågvärdarnas utbildning växte fram och vi startade ett treårigt forskningsprojekt, berättar Amir Haj-Bolouri.
VR-miljön ger realistiska upplevelser
Förutom SJ har även Nolato AB och teknikföretagen Hypr10 och Tenstar Simulations deltagit i forskningsprojektet. Tenstar Simulations och Hypr10 har bidragit med specialistkompetens för att utveckla en VR-miljö baserad på tågvärdarnas arbetsmiljö och upplevelser.
– Tillsammans med två doktorander har teknikföretagen och SJ skapat realistiska situationer som kan uppstå i en tågvärds arbetsvardag. VR-miljön ser ut som en vagn på SJ:s tåg. Avatarer agerar fiktiva resenärer med olika röster och rörelsemönster – och de spelar olika roller. Tågvärden tar på VR-headsetet, kliver in i vagnen och möts av en oväntad situation som oftast kretsar kring en tågbiljett, säger Amir Haj-Bolouri.
”Hållbar utbildningsform”
– Det här är en hållbar form av utbildning utifrån flera perspektiv. Här kan tågvärden träna på situationer om och om igen i en trygg miljö och de kan göra fel utan att det får konsekvenser. Företaget kan använda tid, rum och resurser på ett kostnadseffektivt och miljömässigt klokt sätt, säger Amir Haj-Bolouri.
– Ett annat stort värde är att medarbetarna får ett kollaborativt lärande. Tågvärdar arbetar ofta i team och behöver ha en samstämmig idé om hur svåra situationer ska hanteras, säger Amir Haj-Bolouri.
Projektet avslutades i maj och SJ ser möjliga användningsområden för VR-tekniken i framtiden.
– Det finns många användningsområden för VR-teknik inom utbildning. Vid sidan av transport- och kollektivtrafikbranschen kan också tillverkningsindustrin ha stor nytta av VR-träning, säger Amir Haj-Bolouri.
Projektet pågick 2023–2026 och finansierades av KK-Stiftelsen.
