Göteborgs Hamn har tilldelat NCC entreprenaden för projektering och genomförande av Stena Lines nya terminal i Arendal. Avtalet tecknades under tisdagen och innebär att man kan ta nästa steg i arbetet med att förverkliga den sedan länge planerade omlokaliseringen och sammanslagningen av Stena Lines terminalverksamheter i Göteborgs Hamn.

Stena Lines planerade flytt från centrala Göteborg till Arendal är en del av hamnens långsiktiga utveckling. Genom att sammanföra Stena Lines Tysklands- och Danmarkstrafik i ytterhamnarna, i anslutning till övriga hamnverksamheter och befintlig logistikinfrastruktur, får Stena Line bättre förutsättningar att växa och utveckla sin verksamhet. Samtidigt kan marken där dagens terminaler ligger frigöras för stadsutveckling.

Den nya terminalen beräknas tas i drift under 2031. Det avtal som Göteborgs Hamn och NCC undertecknade under tisdagen är ett viktigt steg närmare det målet.

– Det här är ett viktigt projekt för Göteborgs Hamn, för Stena Line och för hela staden. Vi är väldigt glada över det stora intresset från marknaden, och i hård konkurrens var det NCC som sammantaget motsvarade den uppställda kravbilden bäst och därmed vann upphandlingen. Vi ser nu fram emot att ta nästa steg tillsammans med dem, sade Torbjörn Spetz, infrastrukturchef på Göteborgs Hamn, i samband med att avtalet tecknades på hamnbolagets huvudkontor.

Stena Line ser fram emot nästa steg, som ger rederiet möjlighet att utveckla verksamheten långsiktigt med en ny, modern terminal som från start kan anpassas för de nya, miljövänliga fartyg som Stena Line har på order.

– Flytten till Arendal ger oss bra förutsättningar för vår fortsatta omställning och möjlighet att möta behoven hos både fraktkunder och passagerare. Så vi ser väldigt positivt på omlokaliseringen i stort, säger Niclas Mårtensson, vd för Stena Line.

Projektering villkorar genomförande

Entreprenaden är en totalentreprenad i partnering. Det innebär att Göteborgs Hamn och NCC ska arbeta tätt tillsammans under projekteringen för att ta fram anläggningens utformning och kostnad.

Arbetet är indelat i faserna planering, projektering och genomförande. Under projekteringen 2027 ska kalkyler tas fram, som i sin tur utgör riktkostnad och ett säkrare underlag för genomförandefasen.

Genomförandefasen förutsätter att kostnaden ryms inom tillgängliga medel och att miljötillstånd beviljas och vinner laga kraft. Tillståndsfrågan prövas av mark- och miljödomstolen, och utfallet av prövningen kan inte föregripas.

Fakta: Entreprenadens omfattning:

Projektering av den framtida anläggningen, med Sweco som projekterande konsult.

Framtagande av kalkyler och riktkostnad för genomförandefasen.

Uppgradering av terminalytor och VA-system.

Anpassning och upprustning av befintliga kajplatser i Arendal.

Förlängning av kajplats.

Grundläggningsarbeten för nya rörliga ramper.

Installationer för el och fiber.

Uppförande av ett nytt skalskydd runt anläggningen samt säkerhetstekniska system.

Indikativ tidplan

I dag: NCC tilldelas entreprenaden och planeringen går vidare.

2027: Terminalen projekteras och kalkyler tas fram.

Början av 2028: Genomförandefasen kan inledas, förutsatt att miljötillståndet har vunnit laga kraft och att kalkylen ryms inom tillgängliga medel.

2031: Beräknad driftstart för den nya terminalen.