BMW utökar Neue Klasse-familjen med nya BMW iX4. Den helt elektriska SUV-coupén kombinerar en uttrycksfull och sportig design med sjätte generationens BMW eDrive-teknik, fyrhjulsdrift och en räckvidd på upp till 828 kilometer enligt WLTP. Snabbladdning med upp till 400 kW gör det möjligt att ladda för upp till 387 kilometers körning på tio minuter.

Nya BMW iX4 blir den tredje modellen i BMW:s Neue Klasse-generation, efter BMW iX3 och BMW i3. Den helt elektriska SUV-coupén kombinerar samma banbrytande Neue Klasse-teknik med en mer uttrycksfull design och silhuett samt ett tydligare fokus på dynamik och körglädje.

Vid lanseringen erbjuds två fyrhjulsdrivna modellversioner: BMW iX4 40 xDrive och BMW iX4 50 xDrive. Kort därefter kompletteras modellprogrammet av prestandamodellen BMW iX4 M60 xDrive. Samtliga versioner har en elmotor på vardera axeln och intelligent fyrhjulsdrift.

Tre fyrhjulsdrivna modeller med upp till 828 kilometers räckvidd

BMW iX4 50 xDrive får en systemeffekt på 345 kW, motsvarande 469 hk, och ett maximalt vridmoment på 645 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 4,9 sekunder. Det användbara energiinnehållet i högvoltsbatteriet är 108,7 kWh och räckvidden uppgår till 828 kilometer enligt WLTP-körcykeln.

Instegsmodellen BMW iX4 40 xDrive levererar 275 kW, motsvarande 374 hk, och ett maximalt vridmoment på 520 Nm. Modellen accelererar från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder och erbjuder en räckvidd på upp till 638 kilometer. Batteriets användbara energiinnehåll är 82,6 kWh.

BMW iX4 M60 xDrive blir den starkaste modellen i serien. Den utvecklar upp till 450 kW, motsvarande 612 hk, och 875 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km/h klaras på 3,9 sekunder, medan räckvidden uppgår till som mest 777 kilometer. Modellen får en M-specifik version av fyrhjulsdriften, adaptiv M-fjädring och en elektroniskt styrd M Sport-differential på bakaxeln.

Laddar upp till 387 kilometers räckvidd på tio minuter

Den sjätte generationens BMW eDrive-teknik bygger på en ny 800-voltsarkitektur, nya cylindriska battericeller och vidareutvecklade elmotorer. BMW iX4 50 xDrive och BMW iX4 M60 xDrive kan snabbladdas med upp till 400 kW, medan BMW iX4 40 xDrive har en maximal laddeffekt på 300 kW.

Under optimala förhållanden kan BMW iX4 50 xDrive på tio minuter ladda energi för upp till 387 kilometers körning. Motsvarande siffror är upp till 360 kilometer för BMW iX4 M60 xDrive och 301 kilometer för BMW iX4 40 xDrive. För BMW iX4 50 xDrive tar en laddning från 10 till 80 procent 21 minuter vid en lämplig 800-volts snabbladdningsstation.

Alla modellversioner erbjuder även dubbelriktad laddning. Bilen kan därmed användas som mobil energikälla via Vehicle-to-Load och, tillsammans med kompatibel utrustning, som energilager för hemmet eller för att mata tillbaka energi till elnätet.

Sportig SUV-coupé med M Sport som standard

BMW iX4 kännetecknas av en lång hjulbas, korta överhäng och en sluttande taklinje som skapar en tydlig coupéprofil. Framtill bildar de typiska BMW-njurarna och de dubbla strålkastarna en sammanhängande grafisk signatur, medan den markerade bakspoilern och de horisontella bakljusen ger en bred och kraftfull framtoning.

M Sportpaket är standard på samtliga versioner och omfattar bland annat 20-tums M lättmetallfälgar och M Sportbromsar med blå bromsok. Ett panoramaglastak med klimatkomfortglas är också standard. BMW iX4 M60 xDrive får bland annat 21-tums lättmetallfälgar, särskilda M-designdetaljer och nya gula M-strålkastare inspirerade av motorsport.

Trots den sluttande taklinjen erbjuder den elbilsspecifika arkitekturen generöst innerutrymme, med gott om både ben- och huvudutrymme. Bagageutrymmet rymmer mellan 490 och 1 600 liter och kompletteras av ett 58-liters förvaringsutrymme under motorhuven.

Ny digital förarmiljö

Interiören präglas av BMW Panoramic iDrive och BMW Operating System X. Systemet består av BMW Panoramic Vision, en 17,9-tums Central Display, en ny multifunktionsratt och en 3D Head-Up Display som tillval. BMW Panoramic Vision projicerar information över hela den nedre delen av vindrutan och placerar körrelevant information direkt i förarens synfält.

BMW iX4 delar samma elektronik- och mjukvaruarkitektur som övriga Neue Klasse modeller med fyra högpresterande datorer, så kallade ”superbrains”. De ansvarar för kördynamik, automatiserad körning och parkering, infotainment samt grundläggande komfortfunktioner. Tillsammans erbjuder de omkring 20 gånger högre beräkningskapacitet än den föregående generationens system.

En central del är Heart of Joy, som samordnar drivlina, bromsar, energiåtervinning och delar av styrningen. Systemet arbetar tio gånger snabbare än tidigare system och är utvecklat för att ge mer precisa, stabila och följsamma köregenskaper. Vid normal vardagskörning kan bilen bromsa nästan helt genom energiåtervinning, utan att de konventionella friktionsbromsarna behöver användas.

Avancerade förarassistanssystem

Nya BMW iX4 erbjuds med BMW Symbiotic Drive, som gör att föraren kan styra, bromsa eller accelerera utan att förarassistansen omedelbart kopplas ur. Motorway Assistant möjliggör handsfree-körning på godkända motorvägssträckor i hastigheter upp till 130 km/h. Sverige ingår bland de marknader där systemet anges vara tillgängligt. Föraren är fortsatt ansvarig för körningen och måste hela tiden vara uppmärksam.

Produktion i Debrecen

BMW iX4 kommer att tillverkas vid BMW Groups fabrik i Debrecen i Ungern, samma anläggning som tillverkar BMW iX3. Med en högre standardutrustning än BMW iX3 börjar svenska priser för BMW iX4 40 xDrive från 749.900kr och 809.900kr för BMW iX4 50 xDrive. Bilen finns tillgänglig för beställning från och med idag och de första kundleveranserna är är planerad till mars 2027.

Läs mer om nya BMW iX4 här: https://www.press.bmwgroup.com…