XPENG visar för första gången G9L för den europeiska publiken på bilsalongen i Paris. Den nya flaggskepps-SUV kombinerar avancerad AI-teknik, premiumkomfort, avancerade köregenskaper och omfattande säkerhet med tre sätesrader, upp till 591 kilometers WLTP-räckvidd och ultrasnabb laddning. XPENG öppnar nu de europeiska orderböckerna för modellen, samtidigt som försäljningen startar i Sverige idag med ett startpris på 849 900 kronor. G9L positioneras därmed konkurrenskraftigt i premiumsegmentet och blir den fjärde XPENG-modellen att produceras i Europa.

PARIS, Frankrike, 12 oktober 2026– XPENG visar idag upp nya G9L på bilsalongen i Paris. Modellen är företagets nya tekniska flaggskepp inom SUV-segmentet och positioneras ovanför den befintliga modellen G9. G9L kombinerar XPENG senaste Physical AI-teknik med en rymlig och påkostad interiör, avancerad chassiteknik och omfattande säkerhetssystem.

Bokstaven ”L” i G9L står för Luxury. Men för XPENG handlar lyx om mer än exklusiva material, komfort och en tyst kupé. Det handlar om att skapa en bil där avancerad teknik, köregenskaper, säkerhet och premiumhantverk samverkar och skapar en komplett upplevelse.

G9L förenar två världar: den komfort och kvalitetskänsla som förväntas av en premiumbil, med en nivå av intelligent, AI-driven teknik som tar upplevelsen till nästa nivå. Det är denna kombination som XPENG kallar ”Den nya intelligenta klassen”.

Tre sätesrader och komfort för hela familjen

Med en längd på 5 120 mm och en hjulbas på 3 100 mm erbjuder G9L generösa utrymmen och tre sätesrader. På den svenska marknaden är G9L som standard utrustad med sju sittplatser, vilket ger en flexibel och rymlig interiör för både familj och passagerare.

För den som prioriterar extra komfort erbjuds en exklusiv sexsitsig konfiguration som tillval. Den ersätter den andra sätesraden med två individuella premiumstolar, med generösa utrymmen och armstöd för en mer avskild och komfortabel sittupplevelse.

Sätena på första och andra raden är klädda i Nappaläder och erbjuder värme, ventilation och massage. Elektriskt justerbara ryggstöd och fotstöd ger ytterligare möjligheter att anpassa sittpositionen.

En rad tekniska lösningar bidrar till en tyst och avkopplande kupé, bland annat aktiv ljudreducering, omfattande ljudisolering, akustikglas och akustikoptimerade Michelin-däck.

G9L är dessutom utrustad med ett smart kylskåp med två temperaturzoner, en 21,4-tums 3K-skärm för passagerarna på andra raden samt ett ljudsystem med 23 högtalare.

Lyx som arbetar i bakgrunden

Det är kombinationen av teknik och den traditionella premiumupplevelsen som är central för G9L. AI-funktionerna, den intelligenta kupén, materialvalen och komfortfunktionerna är inte enskilda tekniska lösningar, utan delar av en sammanhängande upplevelse.

Tekniken är utvecklad för att arbeta i bakgrunden och göra bilen mer intuitiv, komfortabel, säker och personlig. Det kan exempelvis handla om AI-baserad övervakning av batteriet, intelligent automatisk justering av säten eller avancerade funktioner för förarassistans och automatiserad körning.

G9L är utrustad med en 17,3-tums central skärm, en 8,8-tums förardisplay och en augmented reality-head-up-display. Den röststyrda assistenten ”Hey XPENG” har stöd för röstigenkänning i sex zoner i kupén, medan OTA-uppdateringar gör det möjligt att kontinuerligt utveckla bilens mjukvara efter leverans.

G9L blir också den andra XPENG-modellen i Europa, efter L03, med integrerad Google Maps-baserad navigering direkt i bilens infotainmentsystem.

Premium Package för en ännu mer exklusiv upplevelse

För den som vill maximera komfort och exklusivitet erbjuder XPENG G9L Premium Package som tillval till den 7-sitsiga versionen. Paketet omfattar bland annat DLP-pixelstrålkastare med högupplöst adaptivt helljus, välkomstbelysning med ljusprojektion, belysta elektriska sidosteg samt elektriskt manövrerade fram- och bakdörrar. Komforten förstärks ytterligare med Zero Gravity-passagerarsäte, 16-punktsmassage i framsätena och AI-baserad sätesanpassning med justerbart stöd och fasthet.

Premium Package kostar 49 990 kronor för den 7-sitsiga versionen och ingår som standard i den exklusiva 6-sitsiga versionen.

NGP – nästa steg inom intelligent körning

G9L Ultra introducerar XPENG NGP (Next Generation Pilot), baserat på företagets andra generation av Vision-Language-Action-modellen, VLA 2.0.

VLA 2.0 är utvecklad som en gemensam AI-grund för nästa generation av förarassistans och är en central del av XPENG långsiktiga utveckling mot allt mer avancerad och intelligent mobilitet.

NGP utvecklas med europeiska trafikförhållanden i åtanke och ska kunna hantera bland annat lokala trafikskyltar, väjningsregler och samspelet med fotgängare och cyklister. Systemet är även utvecklat för att underlätta körning på trånga gator genom avancerad visualisering av omgivningen och stöd för fjärrstyrd parkering.

XPENG NGP planeras att bli tillgängligt genom stegvisa OTA-uppdateringar från 2027, förutsatt lokal lagstiftning och myndighetsgodkännande.

En stor SUV med smidigheten hos en betydligt mindre bil

G9L är utvecklad för att kombinera hög komfort med köregenskaper som normalt förknippas med betydligt mindre bilar. Avancerad chassi- och styrteknik ger en kombination av smidighet, precision och kontroll.

Modellen är utrustad med luftfjädring, adaptiv dämpning och fyrhjulsstyrning som standard. Bakhjulsstyrningen ger en vändradie på endast 5,5 meter, vilket gör G9L lättare att manövrera på trånga gator och vid parkering.

Den fyrhjulsdrivna versionen med dubbla elmotorer levererar 430 kW och 695 Nm och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder.

RWD Long Range Ultra erbjuder upp till 591 kilometers räckvidd enligt WLTP och en energiförbrukning på 21,1 kWh/100 km. Den 800-voltsbaserade plattformen med kiselkarbidteknik stöder 5C-laddning och möjliggör en laddning från 10 till 80 procent på så lite som 11,7 minuter.

Säkerhet utvecklad från grunden

Säkerheten är integrerad i G9L konstruktion från grunden. Modellen kombinerar aktiva och passiva säkerhetssystem med flera lager av oberoende säkerhetsfunktioner.

Det innebär att kritiska funktioner inte är beroende av ett enda system. Ytterligare system och säkerhetslösningar är utvecklade för att fungera som redundans och bidra till att upprätthålla säkerheten även vid ett eventuellt fel i en komponent eller ett system.

G9L är därmed utvecklad för att inte bara hjälpa föraren att undvika olyckor, utan också för att skydda bilens passagerare när det verkligen gäller.

G9L har genomgått tre års tester i 26 länder och regioner och har totalt körts mer än 6,74 miljoner kilometer. XPENG har genomfört 192 krocktester och mer än 110 olika testprotokoll, inklusive tester av både vänster- och högerstyrda versioner.

Modellen kombinerar passiva säkerhetslösningar med avancerade aktiva säkerhetssystem, inklusive upp till tio krockkuddar, automatisk nödbromsning (AEB), stabilitetskontroll vid punktering och Driver Incapacitation Assist.

Utvecklad även för livet utanför asfalten

Med sin justerbara luftfjädring kan G9L höjas och sänkas med ett spann om 70 mm och nå en maximal markfrigång på 216 mm, samt hantera ett vattendjup på upp till 700 mm.

Fyrhjulsdrift, en elektriskt infällbar dragkrok för upp till två tons släpvagnsvikt och 6 kW Vehicle-to-Load (V2L) ger ytterligare flexibilitet för aktiviteter och resor utanför de asfalterade vägarna.

Tillverkas i Europa

G9L har genomfört sitt första produktionstest vid Magna-fabriken i Graz, Österrike. Därmed blir modellen den fjärde XPENG-modellen som produceras i Europa.

Den europeiska produktionen är en del av XPENG strategi att kombinera global fordonsutveckling och AI-teknik med lokal produktion för den europeiska marknaden.

Den nya intelligenta klassen

G9L är därmed inte bara en lyx-SUV med mer teknik. XPENG vill med modellen introducera ett nytt sätt att se på vad premium kan vara.

Traditionellt premiumhantverk, komfort och materialkvalitet kombineras med avancerad Physical AI-teknik, intelligenta system och avancerade köregenskaper. Tekniken ska inte bara vara något föraren aktivt använder, utan en integrerad del av bilens sätt att fungera och anpassa sig.

Det är fusionen mellan traditionellt premiumhantverk och ledande Physical AI-teknik som definierar XPENG G9L – Den nya intelligenta klassen.

”Med G9L tar vi nästa steg i vår utveckling på den europeiska marknaden. Vi går tydligt in i premiumsegmentet och visar att lyx kan vara något mer än exklusiva material och hög komfort. G9L kombinerar en påkostad och sofistikerad upplevelse med den senaste AI-drivna tekniken, avancerade köregenskaper och en hög nivå av säkerhet. Det är precis den kombinationen som vi menar med “Den nya intelligenta klassen”, säger Christopher Holmqvist, Sverigechef XPENG.

Europeiska orderböcker öppnar

XPENG G9L planeras att lanseras på totalt 64 marknader och regioner. De europeiska orderböckerna öppnar den 12 oktober.

G9L visas på XPENG monter i Hall 6, monter A51, under bilsalongen i Paris den 12–18 oktober 2026.