På bilsalongen i Paris visar Citroën 2 CV Concept, en modern tolkning av den ikoniska 2 CV. Konceptbilen kombinerar originalets enkelhet, praktiska egenskaper och personlighet med en vision om mer tillgänglig elektrisk mobilitet. En framtida produktionsmodell planeras till senast 2028.

– Att återuppfinna 2 CV handlar inte om att återskapa en bil från det förflutna, utan om att återuppfinna det som gjorde den unik: enkelheten, tillgängligheten och friheten den gav. Med 2 CV Concept tar vi den andan in i dagens värld för att göra elektrisk mobilitet enklare, mer mänsklig och mer attraktiv, säger Xavier Chardon, vd för Citroën.

En ikon med en ny uppgift

När Citroën lanserade 2 CV 1948 blev modellen känd för att erbjuda enkel och praktisk mobilitet för många. Nästan 80 år senare hämtar märket inspiration från samma grundidé, nu med fokus på framtidens elektriska mobilitet.

2 CV Concept är 3,76 meter lång och har en design som knyter an till originalets karakteristiska former, med runda strålkastare, välvt tak och rundade hjulhus. Samtidigt ger modern ljussättning och tydligare linjer bilen ett samtida uttryck.

Färgstark design och smarta lösningar

Den orange-röda exteriören kombineras med en interiör där klassiska rutmönster, varma material och genomtänkta förvaringslösningar bidrar till konceptbilens personlighet. Kupén är luftig och rymlig, med breda säten, tygtak och en löstagbar förvaringskorg i stället för en traditionell mittkonsol.

En av de mer ovanliga detaljerna är Radioën, en löstagbar radio som även fungerar som högtalare utanför bilen. Föraren får tillgång till en digital display och en åttatums pekskärm. Även mindre detaljer knyter an till originalet, som pedalernas symboler med en sköldpadda för bromsen och en kanin för gaspedalen.

Siktar på mer tillgänglig eldrift

Citroën siktar på en framtida modell med ett startpris på omkring 15 000 euro. Bilen ska tillverkas i Europa och utvecklas enligt de kommande europeiska reglerna för mindre elbilar. Med en målvikt kring ett ton är ambitionen att hålla nere batteristorlek och kostnader. Modellen är tänkt att placeras mellan Ami och C3 i Citroëns modellprogram.