Stena Line bekräftar att samtliga tre RoPax-fartyg av klassen E-Flexer som ska gå i trafik på Irländska sjön under 2020 och 2021 nu är i konstruktion vid AVIC Weihai Shipyard i Kina. Byggnationen går enligt plan och en viktig milstople ägde rum den 15 oktober när det hölls en ”steel cutting”-ceremoni som markerade byggstarten av det tredje fartyget.
– Det är glädjande att vi nu är igång med byggnationen av även det tredje fartyget som ska gå i trafik på irländska sjön. Vi har besökt varvet flera gånger och är mycket nöjda med arbetet från såväl Stena RoRo som AVIC Weihai Shipyard och deras underleverantörer, säger Peter Arvidsson, Chief Operating Officer på Stena Line.
Det första av de tre fartygen planeras att gå i trafik på linjen mellan Holyhead och Dublin i början av 2020. De två följande ska trafikera linjen mellan Belfast och Liverpool och planeras att gå i trafik senare under 2020 och 2021.
E-Flexerkonceptet är en ny generation RoPax-fartyg med fokus på energieffektivitet och flexibilitet. De tre nya fartygen kommer att bli större än tidigare liknande färjor, 214,5 meter långa, och ha en total kapacitet på 3 100 längdmeter och 1 000 passagerare.
Utöver de tre fartyg som nu är i konstruktion har Stena Line beställt ytterligare två E-Flexer-fartyg med en större design som ska levereras under 2022. Dessa kommer att vara 240 meter långa och ha en total kapacitet på 3 600 längdmeter och 1 200 passagerare.
Nästa milstople sker i början av 2019 då det första fartyget ska ”launchas” och flyta för första gången.
Fakta Stena E-Flexer:
Längd: 214,5 m
Djup: 6,4 m
Bredd: 27,8 m
Kapacitet: 3100 längdmeter + 120 bilar, 1 000 passagerare (inkl besättning), 175 hitter
Fakta E-Flexer (större designen)
Längd: 239,7 m
Djup: 6,4 m
Bredd: 27,8 m
Kapacitet: 3 600 längdmeter + 1 200 passagerare (inkl besättning), 263 hytter.
Bild: Stena Line
