En SEAT Tarraco, alltså en kraftfull SUV med fyrhjulsdrift och automat, har konverteras till fordonsgasbil i ett projekt där SEAT Sverige tillsammans med Konvegas och FordonsGas Sverige vill möta efterfrågan på mer hållbara SUV:ar.
Under våren 2019 startade SEAT Sverige, Konvegas och FordonsGas Sverige ett spännande projekt tillsammans. Frågan var om man kunde konvertera en SEAT Tarraco, en rymlig och säker bensindriven SUV, till en effektiv gasbil för att representera ett mer hållbart alternativ för såväl tjänstbilsföraren som barnfamiljen.
Projektet med att gaskonvertera SEAT Tarraco har tagit ca. ett år, något längre än beräknat, men förseningen beror framförallt på Covid-19 pandemin som bland annat försenat leverans av komponenter från Italien. Men nu rullar äntligen den första gaskonverterade SEAT Tarracon på de svenska vägarna och visst är det ett effektivt alternativ, det kan föraren Niklas Sunnerhäll, ansvarig på Fordonsgas Sverige AB, bekräfta:
– En modell i detta segment har varit efterfrågat, och intresset från företag, myndigheter och organisationer är stort. Att vi nu kan erbjuda en fyrhjulsdriven SUV är glädjande.
SEAT Tarraco är en SUV som vänder sig både till familjen och till tjänstebilsföraren, den har gott om utrymme, hög komfort och säkerhet. Och att just denna modell skulle väljas ut för projektet är ingen slump, Marcus Akmal, Fleet Manager på SEAT Sverige, förklarar varför:
– Personbilar som drivs på gas idag är i regel mindre fordon samt bilar som stäcker sig upp till en mellanklass kombi. Vi såg en lucka i det utbud som finns idag där tjänstebilsförarna efterfrågar större bilar, gärna SUV i kombination med automat och fyrhjulsdrift. Valet föll på SEAT Tarraco som täcker in alla de delar marknaden efterfrågar, en större SUV som nu kan framföras fossilfritt när den tankas med 100% biogas!
Den gaskonverterade Tarracon har redan skapat stort intresse. Bland annat har Gasum beställt flera gaskonverterade SEAT Tarraco samt företaget Kraftringen har nyligen beställt 10 stycken. Med tanke på fördelarna med låga utsläpp och det relativt låga priset och andra ekonomiska fördelarna är det egentligen inte speciellt konstigt.
Alexander Enulescu på Konvegas berättar om de ekonomiska fördelarna:
– En ny gaskonverterad Tarraco får 10 000 kr i statlig klimatbonus, har 10 000 kr lägre fordonsskatt per år jämfört med samma bil i bensinutförande samt ett förmånsvärde från 1 750 kr netto* vilket är lågt för en stor SUV som Tarraco. Det är alltså inte bara bra för miljön att köra på biogas utan även för plånboken.
