Hittills under 2023 har 37 procent av alla nya bilar varit elbilar och ytterligare drygt 20 procent laddhybrider.
–Men fortfarande är det bara cirka fem procent av alla bilar som är elbilar. Bara ett halvdussin kommuner i E.ONs elnät har en större andel laddbara bilar än 10 procent, säger Martin Höhler, vd E.ON Energidistribution.
Andelen laddbara bilar varierar kraftigt mellan olika kommuner, vilket ställer olika krav på utbyggnadstakten för laddinfrastrukturen.
–I många mindre kommuner utanför storstadslänen är andelen fortfarande under fem procent. I Danderyd, där E.ON äger elnätet, är tre av tio bilar laddbara. Men Strömsunds kommun, där E.ON också ansvarar för elnätet, har ännu bara en dryg procent laddbara bilar. Det betyder att efterfrågan på energidistribution och laddinfrastruktur framledes kommer att öka väldigt mycket, fortsätter Martin Höhler.
E.ON gör stora investeringar i elnäten för att säkra elleveranser och för att möjliggöra den gröna omställningen. De senaste 10 åren har E.ON investerat cirka 30 miljarder kronor i elnäten. Den innevarande reglerperioden, 2020 till 2023, investerar E.ON 16 miljarder kronor i elnäten, vilket är bolagets största investeringsprogram till dags dato.
–Vår nuvarande investeringstakt är på 4 till 5 miljarder kronor årligen. De historiskt höga nivåerna krävs då omställningen sker samtidigt som vi behöver upprätthålla en trygg och tillförlitlig elförsörjning, vilket ställer stora krav på elnätet och hela energisystemet, avslutar Martin Höhler.
E.ONs Elektrifieringsrapport:
Elektrifiering | Energiomställningen kräver investeringar – eon.se
