De senaste åren syns ett tydligt uppsving när det gäller störande flygpassagerare. Förutom att säkerheten hotas kan det också bli dyrt för den som orsakar en nödlandning. I sommar uppmanar därför den svenska luftfartsbranschen passagerare att ”sätta sig själv i flygplansläge”.

År 2022 rapporterades 178 händelser med störande passagerare in till Transportstyrelsen från den svenska luftfarten. År 2024 hade siffran stigit till 503.

– Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner. När många människor reser tillsammans krävs att vi visar både hänsyn och respekt. Annars riskeras både säkerheten och reseupplevelsen för övriga passagerare, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen.

Under hela resan

Det är inte bara ombord på flygplanet som tendenserna har förvärrats, utan det sker även under incheckning, på plats på flygplatsen och under ombordstigningen.

Samma trend syns i hela EU och var tredje timme hotas säkerheten för en flygning av att passagerare uppvisar störande beteende.

– Vi välkomnar och ställer oss bakom detta initiativ från den svenska luftfartssektorn. Globalt inträffar en incident med störande passagerare i genomsnitt på var 355:e flygning. Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få, säger Rafael Schvartzman, IATA:s regionala vice president för Europa.

En gång i månaden eskalerar situationen i en sådan grad att planet tvingas utföra en nödlandning.

– Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning och eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin.

Branschen går ihop

För att komma till rätta med problemet gör luftfartsbranschen i Sverige en gemensam satsning under sommaren och uppmanar passagerare att ”sätta sig själv i flygplansläge”.

– Det inte bara är mobiltelefoner som behöver sättas i flygplansläge, utan det gäller också flygresenärerna. Flygresan ska vara säker, trygg och trevlig för alla, säger Johan Westin.

Bakom satsningen står förutom Transportstyrelsen även Arlanda Express, Avarn Security, Aviator, Avolta, Braathens, EASA, IATA, Jonair, Menzies Aviation, Norwegian, Polisen, PopulAIR, SAS, Securitas, Seko, Svenska regionala flygplatser, Svensk pilotförening, Swedavia Airports, Tui Fly Nordic, Transportarbetareförbundet, Transportföretagen och Unionen.

FAKTA

Antal händelser med störande passagerare
/ (per 10 000 flygtimmar)
2026 – 78*
2025 – 340 (8,50)
2024 – 503 (13,35)
2023 – 288 (9,14)
2022 – 178 (6,57)
2021 – 86 (4,96)
2020 – 69 (5,55)

*Preliminär siffra.

BIld av Orna