Fritidsresor, pendlingstrafik och godstransporter fortsätter att öka över Øresundsbron. Under årets första halvår ökade vägtrafiken med 1,9 procent jämfört med samma period i fjol.  

Øresundsbro Konsortiet redovisar samtidigt ett resultat på 859 miljoner DKK före värdeförändring.

– Trafiken ökar inom nästan alla områden och vi slår förra årets trafikrekord för det första halvåret. Brons betydelse som pulsåder fortsätter att stärkas för både boende i regionen och för transporter mot kontinenten, säger Linus Eriksson, vd på Øresundsbron. 

Under årets första sex månader gjordes i genomsnitt 20 797 vägpassager per dygn över förbindelsen, vilket kan jämföras med 20 403 under motsvarande period 2025. Trafikutvecklingen drivs framför allt av ökad pendling och en fortsatt stark godstrafik.

Pendlingstrafiken ökade med 6,4 procent jämfört med första halvåret 2025. Ökningen kommer efter att pendlingen steg med 9,7 procent samma period i fjol jämfört med året före. Utvecklingen visar att allt fler väljer att bo på ena sidan av sundet och arbeta på den andra.

Godstrafiken på väg ökade till i genomsnitt 2 040 transporter per dygn, jämfört med 1 920 under första halvåret 2025. Lastbilar över nio meter ökade med 7,2 procent under perioden.

– Godstrafiken och pendlingen fortsätter sin långvariga och starka tillväxt över Øresundsbron. Det understryker hur viktig förbindelsen är för regionens gemensamma arbetsmarknad och Öresundskorridoren mellan Skandinavien och övriga Europa, säger Linus Eriksson. 

Även fritidsresandet med rabattavtalet ØresundGO utvecklas positivt över Øresundsbron. Särskilt den danska fritidstrafiken fortsätter att växa och står nu för 55 procent av trafiken bland danska och svenska avtalskunder.

Øresundsbro Konsortiet redovisar ett resultat på 859 miljoner DKK före värdeförändring. Vägintäkterna steg med 28 miljoner DKK till 866 miljoner DKK jämfört med i fjol, medan driftskostnaderna ökade med 11 miljoner DKK till 162 miljoner DKK. Ökningen beror främst på förstärkt underhåll och valutakurseffekter på kostnader i SEK. Som följd av lägre skuld och lägre inflation (realränta) minskade räntekostnaderna från 59 till 11 miljoner DKK i jämförelse med det första halvåret 2025.

Årets resultat före värdeförändring förväntas fortsatt landa i intervallet 1 700–1 800 miljoner DKK.

Andelen gröna passager fortsätter att öka. I juni 2025 uppgick andelen elbilar till 17,4 procent. I juni i år hade den stigit till 21,5 procent, vilket motsvarar en ökning på 23,5 procent under ett år.

BIld av Laura Åkerblom