Arbetsområdet på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås har senaste tiden varit utsatt för ett flertal kabelstölder som har påverkat arbetena. Trots sabotagen kvarstår prognosen att tågtrafiken ska öppna som tänkt måndag morgon.

Alla arbeten har genomförts enligt plan hela sommaren, men Trafikverket har haft stora problem med tjuvar, särskilt de senaste veckorna. Det är inte bara kopparkablar som stulits utan alla kablar. Tjuvarna vet inte exakt var kopparkablarna finns så de har klippt ner allt de kommit åt. Det har även förekommit stölder av verktyg och mindre maskiner. Trafikverket har polisanmält stölderna.

– Vi har tvingats göra samma jobb flera gånger när kablar försvunnit under nätterna och vi har behövt beställa nytt material. Det har blivit extremt arbetsamt, men vi har tillsammans med våra entreprenörer arbetat effektivt och vår bedömning är att vi trots sabotagen kommer att lyckas hålla tidplanen, säger Fredrik Edvardsson, projektsamordnare på Trafikverket för Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås.

Trafikverket har gjort allt för att minska risken för stölder. Vi har särskilda rutiner där personal stämplar in vid skiftets start och vi gör stickkontroller på dem som arbetar i området. Vidare har vi haft vaktbolag på plats under några veckor. Men kabelstölder är svåra att helt förhindra på ett så stort arbetsområde på cirka fyra mil som det är mellan Göteborg och Alingsås.  Att hägna in ett så stort arbetsområde är inte heller möjligt.

I helgen görs de avslutande arbetena och då har Trafikverket även en drönare som ska flyga över hela arbetsområdet dygnet runt för att minska risken för stölder.

– Att ha kontroll över arbetsområdet är givetvis Trafikverkets ansvar, men inför helgen vädjar vi till allmänheten i närheten att uppmärksamma avvikande beteenden på järnvägen och i så fall polisanmäla för att ytterligare minska risken för stölder, säger Fredrik Edvardsson.

Historisk upprustning av järnvägen

Västra stambanan är en av Sveriges mest samhällsviktiga järnvägar både för arbetspendling och privata resor samt för godstrafiken till och från Göteborgs Hamn. Mycket av det Trafikverket nu byter ut har hundra år på nacken. Det kräver en modernisering i snabb takt för att bidra till ett robust och motståndskraftigt transportsystem som också ska möta totalförsvarets behov.

Från den 22 juni till 16 augusti har Trafikverket bland annat bytt åtta växlar, renoverat fyra tågtunnlar och två järnvägsbroar samt bytt ut delar av spår mellan Göteborg och Alingsås. Dessutom har vi färdigställt spåren i Lerum, där tre spår har blivit fyra så att fjärr- och godståg kan passera stillastående pendeltåg och vi har även byggt en planskild järnvägskorsning i Alingsås.

Arbetet med att byta ut hela elkraftsanläggningen mellan Göteborg och Alingsås fortsätter från den 17 augusti fram till slutet av nästa sommar. Under det kommande året blir det enkelspårsdrift på delar av sträckan mellan Floda och Alingsås. Sträckan mellan Göteborg och Floda är klar sedan tidigare.