Plötslig ishalka blir allt vanligare i Sverige. Med bakgrund av detta lanserar Continental nya dubbdäcket IceContact 8, som är särskilt anpassat för våra skiftande vintrar. Däcket bygger på teknologi från den mångfaldiga testvinnaren VikingContact 8.
Under perioden 2021 – 2024 ökade SMHI:s vädervarningar för plötslig ishalka med 220%. Bakgrunden till det är att klimatförändringarna gett fler temperaturväxlingar runt noll grader, och kalla nätter efter milda dagar skapar lätt ett oförutsägbart vinterväglag.
Istäckta vägar ökar drastiskt behovet av dubbdäck och därför lanserar Continental nu IceContact 8, ett däck som jämfört med sina föregångare bjuder på kraftigt förbättrat isgrepp, säkrare köregenskaper och längre livslängd.
Bygger på testvinnare
Mönstret på nya IceContact 8 är en vidareutveckling av designen på Continentals nordiska friktionsdäck VikingContact 8, som vann 9 stora nordiska däcktester under 2025.
– Det ska bli otroligt spännande att se hur väl IceContact 8 kommer att prestera i däcktester framöver. Våra förväntningar är högt ställda då det här verkligen är ett fantastiskt däck, säger Per Linder, produktchef på Continental Däck Sverige.
Jämfört med föregångaren erbjuder IceContact 8 avsevärt förbättrade egenskaper på is. Hemligheten bakom däckets isegenskaper är att det har ett så kallat twin stud-system, som tillsammans stöttar acceleration, inbromsning och köregenskaper. En typ av dubb ger grepp genom att bita sig fast i isen, medan den andra är utformad för att bidra till dynamisk och stabil styrning.
Grepp som varar
Något som också särskiljer IceContact 8 från andra däck på marknaden, är hur dubbarna är fästa i däcket.
Continentals dubbar använder en avancerad och helt unik coating-teknologi som ser till dubbarna vulkaniseras fast i däcket och blir ett med gummit. Detta minskar avsevärt risken för att däcket tappar dubb.
– Det här är en teknologi som vi är mycket stolta över, säger Per Linder. Teknologin ger fyra gånger högre hållfasthet mellan dubb och gummi jämfört med dubbdäck utan motsvarande lösning. Resultatet är att dubbarna sitter kvar och levererar bästa möjliga prestanda från första till sista milen. Det är mycket viktigt, med tanke på vilken stor investering det innebär att köpa nya vinterdäck.
Mindre vägslitage
IceContact 8 kommer inte bara med fenomenalt grepp på is och lång livslängd – det lever även upp till det nya reglementet A+ gällande vägslitage från Traficom. Certifieringen styr hur mycket ett dubbdäck får slita på asfalten, och syftar till att minska antalet skadliga partiklar i luften.
– Vi klarar att leva upp till dessa mycket högt ställda förväntningar, samtidigt som vi levererar grepp och köregenskaper i världsklass. Det är ett fint kvitto på hur ambitiösa vi på Continental är både när det gäller säkerhet och hållbarhet, säger Per Linder.
Försäljningsstarten av IceContact 8 sker under andra kvartalet 2026, och däcket kommer att finnas tillgängligt för konsumenter inför nästa vinter.
Fakta: Traficom A+
Klassificeringen Traficom A+ fastställer tuffare gränser för vägbeläggningsslitage från dubbdäck och styr utvecklingen av däckteknik mot en balans mellan säkert grepp och låg miljöpåverkan. Kraven träder i kraft för alla producerade dubbade personbilsdäck från och med den 1 januari 2027.
