Volvo har nu presenterat EX60 – den helt elektriska efterträdaren till storsäljaren XC60. Modellen lanseras i ett av marknadens mest volymstarka SUV-segment och kombinerar lång räckvidd, extremt snabb laddning och flera drivlinealternativ.
EX60 bygger på Volvos nya SPA3-plattform och är den första elbilen i märket som fullt ut riktar sig mot en bred familje- och tjänstebilsmarknad. Plattformen möjliggör både högre energieffektivitet och lägre produktionskostnader, samtidigt som den introducerar tekniker som 800-voltsarkitektur, mega casting och cell-to-body-konstruktion.
– EX60 är ett tydligt tecken på att elbilen nu fullt ut ersätter laddhybriden i Volvos mest kommersiellt viktiga segment. Det här är modellen som många tidigare XC60-köpare har väntat på, säger Jonas Björkman, affärsanalytiker på Riddermark Bil.
Längre, rymligare och mer effektiv
Jämfört med XC60 är EX60 nästan en decimeter längre och har ett betydligt längre axelavstånd, vilket ger mer utrymme i både kupé och bagage. Bagageutrymmet rymmer upp till 634 liter med baksätet uppe och hela 1 647 liter med sätena fällda.
Designmässigt följer EX60 Volvos nya elbilslinje men med ett mer stramt och sportigt uttryck. Modellen erbjuds även i Cross Country-utförande för kunder med behov av ökad markfrigång och mer robust exteriör.
Tre drivlinor – upp till 81 mils räckvidd
Volvo EX60 lanseras med tre huvudsakliga drivlinealternativ:
P6: bakhjulsdrift, 374 hk och upp till 62 mils räckvidd
P10 AWD: fyrhjulsdrift, 510 hk och upp till 66 mils räckvidd
P12 AWD: fyrhjulsdrift, 680 hk, 0–100 km/h på 3,9 sekunder och upp till 81 mils räckvidd
Alla versioner stödjer ultrasnabb DC-laddning. Vid optimal snabbladdare kan bilen laddas med upp till 34 mils räckvidd på cirka tio minuter.
– Snabbladdningen är en av EX60:s verkliga konkurrensfördelar. I praktiken minskar skillnaden mellan elbil och fossilbil ytterligare, särskilt för förare som kör längre sträckor, avslutar Jonas Björkman.
Pris, produktion och marknadsläge
Priserna för Volvo EX60 börjar på 689 000 kronor, vilket placerar modellen tydligt över XC60 laddhybrid men under flera eldrivna premiumkonkurrenter. Produktionen startar under våren i Torslanda, med de första kundleveranserna planerade till sommaren.
Bland de tydligaste konkurrenterna finns bland annat BMW iX3, som lanserats med ett högre ingångspris på den svenska marknaden.
