Elbilsparken fortsatte att växa kraftigt under 2025. Antalet privatägda och privatleasade elbilar ökade från 190 076 till 237 730, en uppgång med 25 procent på ett år. Samtidigt steg elbilarnas andel av det totala fordonsbeståndet från 4,3 till 5,3 procent. Det visar bilförmedlaren Kvdbils årliga elbilsrapport.

Men trots den snabba tillväxten har elbilen ännu inte fått något brett genomslag i stora delar av landet. I mer än hälften av Sveriges kommuner ligger elbilsandelen fortfarande under 4 procent, och i många glesbygdskommuner är elbilen fortsatt en ovanlig företeelse.

Etablerad i storstäder – ovanlig i många kommuner

Utvecklingen drivs i hög grad av storstadsregionerna och deras kranskommuner. I Stockholms län är nu 7,6 procent av alla bilar elbilar, därbakom återfinns Hallands och Västra Götalands län med strax över 6 procent.

På kommunnivå har flera kommuner passerat tio procent, med Danderyd i topp på 12,1 procent, följt av Nacka, Vaxholm och Vellinge. Samtidigt ligger 212 av landets 290 kommuner under riksgenomsnittet, vilket understryker hur ojämnt elbilarna är fördelade i landet.

I botten av listan ligger fortsatt små glesbygdskommuner. Dorotea och Munkfors har lägst elbilstäthet i landet, där omkring en promille av bilarna är elbilar. I Dorotea finns endast två elbilar registrerade i privat ägo.

– Antalet elbilar växer snabbt och når nya nivåer nationellt, men siffrorna visar att genombrottet fortfarande uteblir i stora delar av landet. Elbilen har etablerat sig som ett självklart val i vissa regioner och kommuner, men är fortfarande ovanlig i andra, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Skillnaderna handlar inte om att vissa regioner ligger efter i utvecklingen, utan om olika förutsättningar, poängterar Daniel Odsberg.

– Det är tydligt att ekonomi, körmönster och tillgång till laddning spelar stor roll. Samtidigt finns faktorer som på sikt kan bidra till en bredare spridning. Utbudet av modeller ökar, räckvidden förbättras och begagnatmarknaden växer snabbt, vilket sänker trösklarna för fler hushåll. Under våren införs också en ny, riktad elbilspremie med fokus på landsbygden, som kan bidra till att fler tar steget. Men än så länge är elbilen framför allt ett storstadsfenomen, avslutar Daniel Odsberg.