Årets finansiella utfall visar tydligt att ekonomisk balans ännu inte är uppnådd. Under året har Green Cargo stärkt sin konkurrenskraft genom förbättrad leveransförmågan till kunder med ökad punktlighet, högre regularitet och förbättrad trafiksäkerhet.

Oktober–december 2025 

Nettoomsättning: 1 007 MSEK (1 031)

Rörelseresultat: 13 MSEK (–17)

Organiskt rörelseresultat: –121 MSEK (–74)

Periodens resultat: 17 MSEK (–48)

Resultat per aktie: 8,43 SEK (–23,91)

Nya och förlängda transportavtal: 334 MSEK (1 287)

Januari–december 2025 

Nettoomsättning: 4 019 MSEK (4 248)

Rörelseresultat: –53 MSEK (–104)

Organiskt rörelseresultat: –337 MSEK (–320)

Periodens resultat: –84 MSEK (–193)

Resultat per aktie: –41,78 SEK (–96,43)

Nya och förlängda transportavtal: 878 MSEK (1 981)

Fjärde kvartalet präglades av fortsatt låga volymer vilket har pressat det underliggande resultatet. Rörelseresultatet påverkades positivt av miljökompensation samt av en ändrad bedömning kring redovisning av miljökompensationen.

Under året har Green Cargo genomfört en omfattande förändring av produktionen genom övergången till ett stråkbaserat produktionsupplägg. Förändringen har lett till tydligt förbättrad leveransprecision. Både punktligheten och regulariteten stärktes, vilket ger ökad förutsägbarhet och stabilare logistikflöden för kunderna. Trafiksäkerhetsindex uppgick till 95,9, det bästa utfallet i bolagets historia.

– De förbättringar som genomförts under året har stärkt bolagets operativa stabilitet och leveransförmåga och därmed också vår konkurrenskraft. Det skapar en grund för framtida tillväxt, men för att dessa framsteg fullt ut ska omsättas i hållbar lönsamhet krävs fortsatt fokus på kostnadskontroll, försäljningsfokus och ett konsekvent genomförande i hela verksamheten, säger Henrik Dahlin, vd Green Cargo.