– Vi ser en ny trend, nämligen att man ifrån de etablerade varumärkena på nybil börjat med att re-leas:a bilar efter avslutat privatleasing kontrakt. Alltså privatleasingen är numera inte endast en företeelse på nybilsmarknaden säger Jonas Björkman, affärsanalytiker på Riddermark Bil.

Leasing är inte längre förbehållet nya bilar. Ny statistik om begagnade personbilar upp till 10 år visar att leasing nu etableras som ett reellt alternativ även på andrahandsmarknaden, särskilt i storstadsregionerna.

Var fjortonde begagnad bil leasas

Nationellt sker 7,33 procent av köpen via leasing. Av dessa står privatleasing för 3,49 procent och företagsleasing för 3,84 procent. Även om majoriteten fortfarande köper eller finansierar sin bil på traditionellt sätt, visar siffrorna att leasing inte längre är marginellt på begagnatmarknaden.

Storstäderna går före

Utvecklingen drivs tydligt av storstadslänen. I Stockholms län sker 11,84 procent av alla köp via leasing, vilket är långt över rikssnittet. Västra Götalands län följer med 8,66 procent och Skåne län med 6,46 procent.

I flera mindre och mer glesbefolkade län ligger leasingandelen fortsatt under fem procent, vilket visar på ett tydligt geografiskt skifte i hur begagnade bilar används och finansieras.

Begagnat blir en tjänst snarare än ett ägande

Skillnaderna mellan länen pekar på förändrade preferenser. I regioner med hög rörlighet och större utbud ökar efterfrågan på flexibla lösningar, medan traditionellt ägande dominerar i andra delar av landet. Begagnade bilar används i allt högre grad som en del av ett mobilitetspaket snarare än som ett långsiktigt ägande.

BIld: Cole May