Ungdomar som kör A‑traktor, mopedbil eller moped klarar ofta förarproven för vanlig personbil bättre än unga utan AM-körkort. Samtidigt visar statistiken att vissa riskbeteenden, i synnerhet för A-traktorförare, ofta följer med in i vuxenlivet.

Unga som tar AM‑körkort vid 15 års ålder och därmed kan börja köra moped, mopedbil eller A‑traktor, klarar generellt både kunskaps- och körprov för B‑körkort något bättre än andra 18‑åringar. Det är ett av resultaten i två nya registerstudier från VTI.

Studierna omfattar nära 180 000 ungdomar som tog AM‑körkort vid 15 års ålder och B‑körkort när de fyllt 18. Dessa jämförs med en kontrollgrupp på drygt 240 000 personer som inte tagit AM-körkort men tog B-körkort vid 18 års ålder.

– Det är viktigt att komma ihåg att resultaten inte visar orsakssamband, men vi ser ändå flera mönster som är intressanta ur ett trafiksäkerhetsperspektiv, säger Åsa Forsman, huvudförfattare till båda rapporterna.

Studien Från AM- till B-körkort: En registerstudie om resultat vid förarprov visar att 87–89 procent av de med AM‑körkort klarade kunskapsprovet för B‑körkort på första försöket, jämfört med 80 procent i kontrollgruppen. Även körprovet gick bättre för AM‑gruppen (76–82 procent godkända jämfört med 71 procent i kontrollgruppen). De som haft tillgång till fyrhjuliga AM‑fordon, som A‑traktor eller mopedbil, klarade körprovet bäst.

I den andra studien, Från AM-körkort till första åren med B-körkort: En registerstudie om trafikolyckor, trafikbrott och trafikförseelser, följs samma grupper vidare i trafiken. Här syns inga större skillnader i antalet skadehändelser och trafikbrott mellan dem med och utan AM-körkort generellt. Däremot sticker A‑traktorförarna ut med fler olyckor och trafikbrott och betydligt fler trafikförseelser – både före och efter övergången till personbil.

För mopedbilsförare och förare av tvåhjulig moped är mönstret annorlunda. Sedan de tagit B-körkort har de generellt lägre risknivåer, och i vissa fall till och med lägre än kontrollgruppen utan tidigare AM-körkort.

– Våra analyser visar att A‑traktorförare utmärker sig, medan mopedbilsförarna i ställer ligger under genomsnittet. Men skillnaderna kan också bero på hur mycket och var man kör. I studien har vi inte kunnat ta hänsyn till körsträckor, säger Åsa Forsman.

Tidigare forskning har visat att mopedbilar främst används som ett transportmedel medan A‑traktorer i högre grad förknippas med en social ungdomskultur och mer riskfyllda beteenden. Det kan vara en förklaring till skillnaderna.

Tillsammans ger studierna mer kunskap om hur ungas tidiga körerfarenhet hänger samman med deras fortsatta utveckling som förare. Resultaten ska bidra till det pågående arbetet med att förstå riskmönster och utveckla regelverk och utbildning för unga trafikanter.

Ta del av rapporterna här:

Från AM-körkort till första åren med B-körkort: En registerstudie om trafikolyckor, trafikbrott och trafikförseelser

Från AM- till B-körkort: En registerstudie om resultat vid förarprov