”Tvärförbindelse Södertörn kommer att leda till ökade utsläpp av växthusgaser och är sannolikt inte samhällsekonomiskt lönsam. Nu måste regeringen tänka om.”
Det skriver Göran Finnveden, professor, KTH – Kungliga tekniska högskolan, Mattias Höjer, professor, KTH och Jonas Åkerman, tekn dr, KTH i en debattartikel i Svenska Dagbladet:
”Trafikverket lämnade i höstas sitt förslag på en Nationell infrastrukturplan för perioden 2026-2037. Regeringen har nyligen beslutat om denna plan. Tvärförbindelse Södertörn, en ny väg som ska gå mellan Kungens kurva och Jordbro, på Södertörn, strax söder om Stockholm är den största ännu inte påbörjade vägsatsningen i planen. Denna väg kommer att leda till ökade utsläpp av växthusgaser och är sannolikt inte samhällsekonomiskt lönsam.”
Läs hela debattartikeln här:
BIld av John
